O presente estudo pretendeu contribuir para a literatura na área, identificando e analisando o papel de alguns traços de personalidade e características psicológicas no comportamento de excesso de velocidade e no envolvimento em acidentes rodoviários. A amostra, constituída por um grupo de 64 condutores por excesso de velocidade e por um grupo de 42 formadores (utilizado apenas como grupo de comparação) foi recolhida na Prevenção Rodoviária Portuguesa (PRP). Comparativamente com outros, este estudo utiliza uma amostra específica de infratores por excesso de velocidade e analisa em pormenor as dimensões dos instrumentos administrados. Estes instrumentos incluíram um questionário com dados sociodemográficos e dados sobre o comportamento de condução, assim como o NEO-Five Fator Inventory, a Sensation Seeking Test e a Driving Anger Scale. Os resultados indicaram, por exemplo, que a velocidade média percebida é mais influenciada pelas dimensões relacionadas com a procura de sensações do que com os traços de personalidade mais tradicionais, e a procura do risco revelou ser uma variável muito importante no contexto do comportamento de excesso de velocidade. Algumas dimensões da procura de sensações e da raiva na condução demonstraram ser bons preditores da velocidade percebida. As implicações dos resultados alcançados são discutidas, assim como sugestões para futuros estudos são formuladas.