L'impact de la libéralisation du commerce sur l'environnement a récemment suscité un débat animé. Avec l'inquiétude croissante sur la qualité de l'environnement, une enquête sur les conséquences de l'ouverture commerciale sur l'environnement est devenue inévitable. Dans cet article, nous estimons un modèle d'analyse de décomposition structurelle entrées-sorties pour examiner si le Maroc a bénéficié de la libéralisation des échanges en termes d'émissions de CO2. En particulier, nous testons si le Maroc peut être considéré comme un havre de pollution avant et après son adhésion à l'Organisation mondiale du commerce et la mise en œuvre de multiples accords commerciaux multilatéraux et bilatéraux (c'est-à-dire entre 1975-1995 et 1995-2015). Les résultats montrent que le Maroc peut être qualifié de paradis de la pollution. Une augmentation du commerce pour le Maroc implique une pollution supplémentaire. Les émissions de CO2 incorporées dans les exportations deviennent plus importantes que les émissions évitées par les importations après la libéralisation des échanges, ce qui peut s'expliquer en partie par des réglementations environnementales laxistes. Les résultats ont également révélé que les exportations figurent parmi les catégories de demande finale les plus importantes contribuant à la croissance des émissions de CO2 dans l'économie marocaine. La France, Singapour, l'Espagne, l'Italie, le Royaume-Uni, les États-Unis, l'Allemagne et les Pays-Bas figurent parmi les 10 premières destinations d'exportation avec les émissions les plus élevées incorporées dans les exportations. Ainsi, les implications politiques possibles que l'on pourrait tirer sont qu'une certaine prudence est nécessaire à l'avenir lors de la poursuite de la libéralisation du commerce. La libéralisation du commerce a certainement ses avantages en termes de croissance économique. Néanmoins, la croissance économique qu'elle produit est loin d'être durable. Par conséquent, il est devenu nécessaire d'essayer d'éviter ce phénomène de paradis de la pollution en améliorant les infrastructures juridiques et institutionnelles. La pollution étant un problème mondial, la coopération entre les différents partenaires commerciaux contribuerait à faire progresser l'innovation technologique et la croissance durable, ce qui améliorerait la qualité de l'environnement à l'échelle mondiale.

El impacto de la liberalización del comercio en el medio ambiente ha generado un acalorado debate recientemente. Con la creciente preocupación por la calidad ambiental, una investigación de las consecuencias de la apertura comercial en el medio ambiente se ha vuelto inevitable. En este documento, estimamos un modelo de análisis de descomposición estructural insumo-producto para examinar si Marruecos se benefició de la liberalización del comercio en términos de emisiones de CO2. En particular, probamos si Marruecos puede ser considerado como un refugio de contaminación antes y después de unirse a la Organización Mundial del Comercio e implementar múltiples acuerdos comerciales multilaterales y bilaterales (es decir, durante 1975-1995 y 1995-2015). Los resultados proporcionan evidencia de que Marruecos se puede caracterizar como un paraíso de contaminación. Un aumento en el comercio para Marruecos implica una contaminación adicional. Las emisiones de CO2 incorporadas en las exportaciones se vuelven más importantes que las emisiones evitadas por las importaciones después de la liberalización del comercio, lo que puede explicarse en parte por la laxitud de las regulaciones ambientales. Los resultados también revelaron que las exportaciones se encuentran entre las categorías de demanda final más importantes que contribuyen al crecimiento de las emisiones de CO2 en la economía marroquí. Francia, Singapur, España, Italia, Reino Unido, EE. UU., Alemania y los Países Bajos se encuentran entre los 10 principales destinos de exportación con las mayores emisiones incorporadas en las exportaciones. Por lo tanto, las posibles implicaciones políticas que se podrían extraer es que se necesita cierta cautela en el futuro cuando se liberalice aún más el comercio. La liberalización del comercio tiene sin duda sus beneficios en términos de crecimiento económico. Sin embargo, el crecimiento económico que produce está lejos de ser sostenible. Por lo tanto, intentar evitar tal fenómeno de refugio de contaminación a través de mejoras en la infraestructura legal e institucional se ha convertido en una necesidad. Dado que la contaminación es un problema mundial, la cooperación entre los diversos socios comerciales ayudaría al avance de la innovación tecnológica y el crecimiento sostenible, lo que mejoraría la calidad ambiental a escala mundial.

The impact of trade liberalization on the environment has generated a heated debate recently. With rising concern over environmental quality, an investigation of the consequences of trade openness on the environment has become unavoidable. In this paper, we estimate an input-output structural decomposition analysis model to examine whether Morocco benefited from trade liberalization in terms of CO2 emissions. Particularly, we test whether Morocco can be regarded as a pollution haven before and after joining the World Trade Organization and implementing multiple multilateral and bilateral trade agreements (i.e., during 1975-1995 and 1995-2015). Results provide evidence that Morocco can be characterized as a pollution haven. An increase in trade for Morocco implies extra pollution. CO2 emissions embodied in exports become more important than emissions avoided by imports after trade liberalization, which can be explained partly by lax environmental regulations. Results also revealed that exports is among the most important final demand categories contributing to CO2 emissions growth in the Moroccan economy. France, Singapore, Spain, Italy, UK, the USA, Germany, and the Netherlands are among the top 10 export destinations with the highest emissions embodied in exports. Thus, the possible policy implications that one might draw is that some caution is needed in the future when further liberalizing trade. Trade liberalization has certainly its benefits in terms of economic growth. Nevertheless, the economic growth it produces is far from sustainable. Therefore, attempting to avoid such pollution haven phenomenon through legal and institutional infrastructure improvements has become a necessity. Since pollution is a global problem, cooperation among the various trading partners would assist in the advancement of technological innovation and sustainable growth which would improve environmental quality on a global scale.

أثار تأثير تحرير التجارة على البيئة نقاشًا ساخنًا مؤخرًا. مع تزايد القلق بشأن جودة البيئة، أصبح التحقيق في عواقب الانفتاح التجاري على البيئة أمرًا لا مفر منه. في هذه الورقة، نقدر نموذج تحليل التحلل الهيكلي للمدخلات والمخرجات لفحص ما إذا كان المغرب قد استفاد من تحرير التجارة من حيث انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. على وجه الخصوص، نختبر ما إذا كان يمكن اعتبار المغرب ملاذًا للتلوث قبل وبعد الانضمام إلى منظمة التجارة العالمية وتنفيذ العديد من الاتفاقيات التجارية متعددة الأطراف والثنائية (أي خلال الفترة 1975-1995 والفترة 1995-2015). تقدم النتائج دليلاً على أنه يمكن وصف المغرب بأنه ملاذ للتلوث. تعني الزيادة في التجارة بالنسبة للمغرب تلوثًا إضافيًا. تصبح انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المتجسدة في الصادرات أكثر أهمية من الانبعاثات التي تتجنبها الواردات بعد تحرير التجارة، وهو ما يمكن تفسيره جزئيًا من خلال اللوائح البيئية المتراخية. كما كشفت النتائج أن الصادرات تعد من أهم فئات الطلب النهائي التي تسهم في نمو انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في الاقتصاد المغربي. تعد فرنسا وسنغافورة وإسبانيا وإيطاليا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية وألمانيا وهولندا من بين أفضل 10 وجهات تصدير ذات أعلى انبعاثات متجسدة في الصادرات. وبالتالي، فإن الآثار السياسية المحتملة التي قد يستخلصها المرء هي أن هناك حاجة إلى بعض الحذر في المستقبل عند زيادة تحرير التجارة. من المؤكد أن تحرير التجارة له فوائده من حيث النمو الاقتصادي. ومع ذلك، فإن النمو الاقتصادي الذي ينتجه أبعد ما يكون عن الاستدامة. لذلك، أصبحت محاولة تجنب ظاهرة ملاذ التلوث هذه من خلال تحسينات البنية التحتية القانونية والمؤسسية ضرورية. وبما أن التلوث مشكلة عالمية، فإن التعاون بين مختلف الشركاء التجاريين سيساعد في النهوض بالابتكار التكنولوجي والنمو المستدام الذي من شأنه تحسين نوعية البيئة على نطاق عالمي.