Afin d’étudier les pressions d’impact in-situ, la digue de l’Artha à Saint-Jean de Luz a été équipée de deux capteurs de pression haute-fréquence disposés l’un au dessus de l’autre sur la partie la plus raide du musoir ouest. Ces deux capteurs ont ainsi enregistré le signal de pression à 10 kHz par tranches de 10 minutes toutes les heures de janvier à avril 2016. Par ailleurs le champs de vagues au large est mesuré par une bouée directionnelle, le niveau d’eau est obtenu au marégraphe de Socoa et le vent est mesuré au sémaphore de Socoa. Les mesures de pression sont en accord avec des études similaires précédentes([1], [2]), mettant en évidence des pics de pressions significativement plus faibles que ceux obtenus en canal [3] ou par simulation numérique. La structure de la digue est à l’origine de phénomènes qui sont en général susceptibles de minimiser les impacts par rapport au cas idéalisé. Un des objectifs de cette étude est aussi d’identifier les conditions qui génèrent les impacts les plus destructeurs. Une première analyse statistique de l’influence des facteurs environnementaux a été réalisé. Une étude du signal de pression brut montre que la digue est soumise à différents types d’impact. La grande majorité des impacts sont relativement lents et leurs intensités en partie contrôlée par la hauteur de vague. Mais des impacts intenses et rapides ont aussi été mesurés dans des conditions de houle et de vent relativement calme. L’intensité de ces impacts ne peut être expliquée uniquement par la pression hydrostatique. Des effets potentiel de compression de poche d’air sont étudiés. La prochaine campagne de mesure qui emploiera plus d’une vingtaine de capteurs permettra peut être de détecter plus d’impacts de ce type et de mieux comprendre leur dynamique.