A presente dissertação aborda a otimização de uma linha de montagem de um componente automóvel, nomeadamente, uma estrutura de suspensão presente nos bancos dos automóveis, Suspension Mat, realizada na empresa FicoCables do grupo FICOSA. Com o objetivo de aumentar a eficiência do processo produtivo, foram identificadas e analisadas as principais causas de perdas na produção, tanto a um nível de disponibilidade como de aumento dos tempos de montagem que afetavam negativamente o desempenho da linha. Neste trabalho foi utilizada uma metodologia que facilitou implementar mudanças práticas e avaliar os impactos em tempo real. Os objetivos centrais incluíram a redução do tempo de ciclo para aumentar a produtividade, a minimização de paragens não programadas e o acompanhamento de indicadores de desempenho, tendo como foco principal a Eficácia Global do Equipamento. Os resultados demonstraram melhorias significativas na eficiência da linha, evidenciadas pelo aumento dos indicadores de desempenho. Esta dissertação contribui para a compreensão das melhores práticas em automação e otimização de linhas de montagem na indústria automotiva, ressaltando a importância da inovação contínua para atender às exigências de um mercado competitivo. Foi projetado um sistema de controlo de qualidade baseado em visão artificial para a linha de montagem, permitindo a inspeção automatizada das Suspension Mats. Este sistema reduz a dependência de operadores, melhora a consistência na deteção de defeitos e possibilita ações corretivas imediatas, aumentando a confiabilidade do produto final. Além disso, um sistema robótico de paletização foi idealizado para otimizar o processo de embalagem das Suspension Mats. A automação deste processo visa reduzir o tempo e esforço necessários na paletização manual, minimizando erros e danos durante a operação final de embalagem dos produtos. Essa integração contribuirá para uma operação mais fluida e eficiente, elevando a produtividade geral da fábrica.