A presente dissertação foi realizada no âmbito do Projeto de Dissertação, inserido no Mestrado em Engenharia e Gestão de Operações no ramo de especialização em Gestão Industrial da Universidade do Minho. Esta dissertação foi desenvolvida entre Janeiro de 2023 e Julho de 2023. Esta dissertação teve como principal objetivo a melhoria de processos de produção de um produto de luxo em diferentes fases da cadeia de valor de uma empresa de barcos. De forma a conseguir alcançar esse objetivo, foram os princípios Lean Thinking e diferentes ferramentas Lean de diagnostico e de intervenção. Esta dissertação iniciou-se com uma revisão bibliográfica sobre conceitos de Lean Thinking, onde foram abordados temas como o Lean Production System, ferramentas Lean e a Indústria 5.0. Na investigação e intervenção foi usada a metodologia Action Research, iniciando-se por uma análise geral aos processos produtivos e principais componentes utilizados na produção de barcos, e posteriormente uma análise mais focada na área de estudo desta dissertação. Uma vez que esta dissertação foi inserida num programa de estágio profissional, não existia um projeto específico sugerido previamente na empresa, sendo o trabalho desenvolvido em toda a fábrica com particular foco por sugestão da empresa a área de laminação de small parts. Após a análise da área de estudo, foram identificados problemas e sugeridas propostas de melhoria, para a área analisada e para outras áreas de produção, como a pré-montagem e carpintaria. Estas propostas procuraram a redução ou eliminação dos problemas identificados, tendo-se apresentado propostas que não envolvessem um investimento elevado e que surtisse um efeito positivo na redução de desperdícios. Neste sentido, as propostas apresentadas passaram pela implementação de 5S e Gestão Visual, e normalização de processos e sequencias de trabalho. Como principais resultados obtiveram-se uma redução na ordem dos 72,6% sobre o material extraviado de pequenos componentes e 13,16% no tempo de pré-montagem de um barco da Linha A. O layout sugerido para a nave 7 reduziria o custo associado ao tempo de movimentação de distância percorrida em 91%. Na área de laminação de small parts estimou-se a redução do tempo de ciclo em 47% e do tempo de atravessamento em 60%.