O presente trabalho de investigação teve como objetivo determinar qual o máximo benefício económico ao substituir, no betão, o cimento por cinzas volantes. O betão é um material amplamente utilizado pela população mundial, e como a população está a crescer, o consumo deste material também seguirá o mesmo sentido. O crescimento sustentável é um problema de grande importância a nível mundial, por isso, na construção deverá existir a consciencialização para obter materiais e construções mais sustentáveis. No âmbito deste trabalho, procurou-se estudar uma composição de um betão que apresente a maior quantidade possível de cinzas volantes em substituição do cimento, sem que seja alterada a sua classe de resistência. Para o estudo das composições de betões recorreu-se ao método ACI 211, método já consagrado a nível internacional. Ao seguir esta metodologia chegou-se à conclusão que é possível obter um betão com a mesma classe de resistência se, no máximo, substituir 20% de cimento por cinzas volantes. Ao aumentar a percentagem a substituir a classe de resistência cai para o nível inferior, conservando-se nesse nível se, no máximo, substituir 40% de cimento por cinzas volantes. Após realização dos trabalhos experimentais, concluiu-se que é possível produzir betões com consistência e resistência à compressão de acordo com os valores inicialmente especificados, recorrendo à metodologia descrita no ACI 211 e utilizando constituintes correntes na indústria da construção, sendo que a principal novidade foi a inclusão das cinzas volantes neste mesmo método, que inicialmente não prevê a inclusão de adições. No final chegou-se à conclusão que é possível reduzir em cerca de 12.75% a 17.28%,o custo do betão, recorrendo à introdução de cinzas volantes.