Det store potensialet til autonome skip kan kun oppnås hvis samhandlingen med konvensjonelle skip fungerer. Automatiseringstransparens kan være en viktig brikke i å løse denne utfordringen, ved å lette overgangen fra menneskestyrte kjøretøy til autonome kjøretøy. Konsepter for ekstern menneske-maskin interaksjon (engelsk forkortelse: eHMI) har blitt utviklet for å teste om automatiseringstransparens kan være en del av løsningen. Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen jobber for å forenkle denne interaksjonen gjennom e-navigasjonsprosjektet, men viktige interessenter er utelatt. Blant annet kan ikke fritidsfartøy delta grunnet mangel på nødvendig utstyr. Hvordan passasjerer vil reagere på at menneskelige operatører blir erstattet av teknologi trengs å identifiseres. Virtuell virkelighet (VR) har blitt brukt for å lage scenarioer for fritidsfartøy og passasjerer. Det har blitt utviklet eHMI konsepter for både passasjerer og fritidsbåtførere, hvor hvert konsept har blitt designet for å være transparent, forståelig, intuitivt og øke situasjonsforståelsen. Det ble gjennomført en brukertest i VR simulatoren for å teste konseptene. Basert på resultatene fra brukertesten, har automatiseringstransparens potensialet til å lette innføringen av ny teknologi i den maritime sektoren. Løsningene bør inneholde informasjon om status og intensjon til det maritime fartøyet fordi informasjonsbehovet er høyere for autonome fartøy enn konvensjonelle fartøy. Det er nødvendig å gjennomføre fysiske eksperimenter for å bekrefte resultatene, men de er lovende.