Assumindo os riscos inerentes ao estudo de um texto oitocentista à luz de um subgénero nascido apenas após a Segunda Guerra Mundial, procuro rastrear em Vinte horas de liteira (1864), de Camilo Castelo Branco, traços temáticos e formais que aproximem a obra da categoria do romance de estrada (ou road novel). O objetivo deste trabalho é compreender como a evolução dos transportes descrita pelo autor-narrador na “Introdução” do romance é o ponto de partida para reflexões várias, tecidas por si ou por António Joaquim, seu companheiro de viagem, que revelam uma conceção de tempo e de espaço em mutação, que as formas de mobilidade do séc. XX viriam a acentuar e que a narrativa de estrada viria a representar. A análise focará três aspetos do texto camiliano: (i) o cronótopo triplo (estrada, encontro e limiar); (ii) a reflexão dialógica em movimento; (iii) a prática da mobilidade como tomada de posição.

Assuming the risks inherent in the study of a 19th century text in the light of a subgenre born only after the Second World War, I seek to trace in Vinte horas de liteira (1864), by Camilo Castelo Branco, thematic and formal traits that bring that work closer to the category of the road novel. The aim of this work is to understand how the evolution of transportation depicted by the author-narrator in the novel’s “Introduction” is the point of departure for many reflections, carried by him or by António Joaquim, his road buddy, that reveal a mutating conception of time and space, which the 20th century forms of mobility would intensify and the road narrative would represent. The analysis will outline three aspects of Camilo’s text: (i) the triple chronotope (road, meeting, and threshold); (ii) the dialogical reflection on the move; (iii) mobility practice as position taking.

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