El artículo estudia los servicios regulares de transporte de viajeros por carretera que operaron en España durante las décadas previas a la Guerra Civil. Para ello, se recogen los cambios legislativos que se produjeron en estos años y que influyeron en el desarrollo del sector y se realiza un análisis exhaustivo de las líneas regulares existentes mediante la información proporcionada por las guías del Patronato Nacional del Turismo. Así, se caracteriza el sector en un periodo en el que el autobús pasa de ser un modo de modestas prestaciones y escasa fiabilidad, a consolidarse como una alternativa viable tanto técnica como económicamente.

The article studies the development of the road passenger transport in the previous decade of the Spanish Civil War. The evolution of the legislation is analysed showing how its changes conditioned the evolution of lines and companies. This new transport is characterised thanks to the detailed information for the bus lines included in several guides published in the late twenties by the National Tourism Patronage. Through these years, buses will turn from a quite slow and not very reliable transport mode to a technical and economical alternative which started to threat the rail hegemony.