las redes viarias constituyen un complejo subsistema espacial tanto más importante en la medida en que actúan como conexiones fundamentales del sistema urbano. En este trabajo se lleva a cabo un estudio de las propiedades estructurales de las redes viarias españolas y de la accesibilidad conferida por éstas, principalmente a dos escalas, provincial y nacional. A partir de aquí se analiza la evolución y los cambios experimentados en los últimos 25 años. Los resultados indican que estas transformaciones, lejos de contribuir a una mayor estructuración del sistema urbano, han estado más asociadas a la polarización espacial de la economía española.