With the need to preserve the surface for the noblest purposes of human activity, such as housing, work and leisure, the use of underground space in urban areas to house transport networks and services like water, gas and electricity, has been increasingly frequent. With urban growth, the choice of location for geotechnical works has as its main factor the population demand and not the properties of the local soils. Thus, solutions to improve the geotechnical conditions of these soils are necessary to adapt them to permissible performance standards for geotechnical works. Thus, this dissertation intends to increase the understanding of injections in soils, namely about the improvement of the behavior that it is possible to obtain in tunnel excavation. This dissertation seeks to evaluate which is the most appropriate type of injection to be used for a standard soil profile to be treated, evaluating the benefits of the treatment through the analysis of deformations induced on the surface by tunnel excavation. For this purpose, the theoretical methods developed and the experimental data found in the bibliography related to the case of soft soils in Brazil are used, analyzing more specifically the case of the Paradise Tunnel of the São Paulo Metropolitan, excavated in the soil named red clay of São Paulo, by the NATM method. We are going to evaluate the influence of several aspects, namely those related to the injection configuration used and the volume of treated soil, carrying out an analysis using the finite element method with the software Plaxis 2D. Based on the results obtained, an estimate will be made of the amount of materials needed to be treated, analyzing the advantages and disadvantages of each case studied.

Com o crescimento urbano a escolha da localização de obras geotécnicas tem como principal fator a demanda populacional e não propriamente as propriedades dos maciços locais. Desse modo, soluções para a melhoria das condições geotécnicas desses maciços são necessárias para adequá-los a padrões admissíveis de desempenho de obras geotécnicas. Dessa forma, esta dissertação pretende aumentar o entendimento sobre injeções em solos, nomeadamente sobre a melhoria do comportamento que é possível obter na escavação de túneis. Nesta dissertação procura-se avaliar qual é o tipo mais adequado de injeções a utilizar para um perfil padrão de solo a tratar, avaliando-se os benefícios do tratamento através da análise das deformações induzidas à superfície pela escavação de túneis. Com vista a este fim utilizam-se os métodos teóricos desenvolvidos e os dados experimentais encontrados na bibliografia relacionados com o caso dos solos moles no Brasil, analisando-se mais especificamente o caso do Túnel do Paraíso do Metropolitano de São Paulo, escavado na argila vermelha porosa de São Paulo pelo método NATM. Procurar-se-á avaliar a influência de diversos aspetos, nomeadamente os relacionados com a configuração utilizada das injeções e com o volume de solo tratado, efetuando uma análise pelo método dos elementos finitos com o software Plaxis 2D. Tendo por base os resultados obtidos procurar-se-á efetuar uma estimativa da quantidade de materiais necessário tratar analisando as vantagens e desvantagens de cada caso estudado.

Dissertação de Mestrado em Mecânica dos Solos e Engenharia Geotécnica apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia