O presente trabalho teve como objetivo a caracterização geomecânica e de estabilidade de cinco taludes situados na área urbana de Coimbra e nas suas proximidades. Dois dos taludes são constituídos por rochas sedimentares, enquanto nos outros três ocorrem rochas metamórficas. O estudo dos taludes foi realizado através de levantamento de campo e ensaios de caracterização de modo a permitir a aplicação de várias classificações como a Basic Geotechnical Description (BGD), Rockfall Hazard Rating System (RHRS), Rock Mass Rating (RMR) e Slope Mass Rating (SMR).No levantamento de campo procedeu-se à identificação das litologias existentes, à definição do seu grau de alteração e à caracterização das descontinuidades existentes. Realizaram-se ensaios in situ como a determinação de dureza com o martelo de Schmidt. Para que fosse possível realizar uma caracterização mais completa do material constituinte dos taludes, procedeu-se à recolha de amostras que foram posteriormente analisadas em laboratório, através de vários ensaios de caracterização geotécnica, como a determinação da massa volúmica e porosidade aberta, resistência à carga pontual e a durabilidade do material, neste caso definida através do ensaio de desgaste em meio húmido. A partir da caracterização efetuada e que compreendeu a utilização dos resultados das várias classificações e de programas informáticos, procedeu-se a uma avaliação das várias situações de instabilidade existentes nos taludes estudados.

The purpose of this paper is to evaluate the Geomechanical classification and the stability of five roadside slopes, situated in the urban area of Coimbra and its surroundings. Two of the slopes are made of sedimentary rocks, while the other three are made of metamorphic rocks. The study of the slopes was obtained through field observations and characterisation work, so that it was possible to apply several classifications, such as Basic Geotechnical Description (BGD), Rockfall Hazard Rating System (RHRS), Rock Mass Rating (RMR) and Slope Mass Rating (SMR). With field work it was possible to identify the existing Lithologies, define their degree of alteration, and to characterize all the existing discontinuities. Some field tests were realized, like the toughness of the rock, which was determined using the Schmidt Hammer. In order to be able to do a more complete characterisation of the material that makes up the slopes, samples were taken, which were later analysed in a Laboratory, through several geotechnical characterization tests, such as volumetric mass and open porosity, Point Load resistance and the material’s durability, measured through the Slake Durability test. From the characterizatisation, that used the results of several classifications and informatics programs, it was possible to evaluate several instability situations in the roadside slopes in study.

Dissertação de Mestrado em Engenharia Geológica e de Minas apresentada à Faculdade de Ciências e Tecnologia