El presente trabajo se desarrolla dentro del sector ferroviario, profundizando en la investigación del contacto en lo elementos de rodadura de vehículos ferroviarios. Los objetos de estudio son el contacto rueda-carril, que se produce durante la circulación de vehículos, y contacto rueda-rodillos, que se produce en los bancos de ensayo. A partir de dos modelos ya creados en el programa PTC Creo Parametric, estos se modifican para poder ser analizados utilizando el programa ANSYS Workbench. En primer lugar, se adapta el modelo rueda-carril de modo que sea compatible con ANSYS. Una vez que se puede trabajar con ANSYS, se realiza un estudio de Elementos Finitos a través del citado programa, donde se somete al eje del modelo a variaciones de carga. En segundo lugar, se realiza el proceso anterior para el modelo rueda-rodillos. A partir del modelo de Elementos Finitos se realizan una serie de simulaciones variando la distancia entre los dos rodillos. Para concluir se lleva a cabo un análisis de los siguientes parámetros: tensión de Von Mises, presión de contacto y área de contacto. Este análisis incluye cotejar los valores obtenidos con los teóricos de un modelo de contacto según Hertz