El objetivo de este Trabajo Fin de Grado consiste en realizar un estudio detallado sobre la movilidad de los llamados usuarios vulnerables en el tráfico (en concreto, ciclistas) y su protección. Debido al incremento de usuarios de vehículos de dos ruedas no motorizados por la ciudad, el interés en protocolos de seguridad así como en la investigación de nuevas tecnologías para la posible comunicación entre ciclistas y vehículos para impedir accidentes ha aumentado en los últimos años. Para poder llevar a cabo aplicaciones y sistemas de seguridad que posibiliten la comunicación entre ciclistas y vehículos para evitar colisiones, primeramente es necesario entender y estudiar la forma en que se mueven en la ciudad. Para ello en este trabajo se realiza una simulación de tráfico dentro de un área de la ciudad de Madrid. Para realizar la simulación se hace uso de SiMTraM, que es una extensión de SUMO (Simulator of Urban MObility) . SiMTraM es una herramienta para la simulación de tráfico en ciudades haciendo uso de carriles multidisciplinares en escenarios de tráfico heterogéneo que combina distintos tipos de vehículos. Una vez que se tiene la simulación se ha creado un programa en java para interactuar con la simulación y así analizar los movimientos de vehículos que se realizan en la ciudad y poder estudiar medidas para la protección de los usuarios vulnerables. Para realizar el estudio se han realizado medidas entre vehículos para saber distancias mínimas de seguridad, y así evitar colisiones en caso de cambios de velocidad que se han aplicado a la simulación. Una vez calculadas las distancias, para evitar la colisión entre vehículos se han obtenido las velocidades de los vehículos del mismo carril, haciendo que si el que va detrás va más rápido que el de delante, ralentice su velocidad automáticamente para evitar una colisión. Con ello se trata de ver el efecto positivo de actitudes más prudentes por parte de los conductores y, sobre todo, mostrar la utilidad de herramientas de simulación para estudiar el efecto de la introducción de tecnologías y estrategias para proteger a usuarios vulnerables en el tráfico. The aim of the work consists in carrying out a detailed study on the mobility of vulnerable road users and their protection. Due to the increase of users of non-motorized two-wheelers in the city, the interest in security protocols and the use of new technologies for possible communication between cyclists and vehicles to prevent accidents has increased in recent years. In order to carry out security applications and systems that enable communication between cyclists and vehicles to avoid collisions, first one needs to understand and study how they move in the city. To this end, in this work we have made a simulation of traffic in an area of the city of Madrid, using SiMTraM which is an extension of SUMO. SiMTraM is a traffic simulator that supports heterogeneous traffic, i.e., the combination of different types of vehicles. Additionally, we have created a program in java to interact with the simulation, to study and analyse the movements of vehicles that are performed in the city. To perform the study we measured distances between vehicles to learn minimum safety distances, and avoid collisions in case of speed changes applied in the simulation. Once we have calculated the distances, and to prevent collisions between vehicles, we obtain speeds of vehicles in the same lane, so that if a vehicle is following another and going faster than it, the later vehicle slows down its speed to avoid a collision. With this we want to see the positive effect of more prudent attitudes from the drivers and, especially, show the utility of simulation tools to study the effect of the introduction of technologies and strategies to protect vulnerable road users. Ingeniería en Tecnologías de Telecomunicación