El objetivo de este Trabajo Fin de Grado consiste en realizar un estudio detallado sobre la movilidad de los llamados usuarios vulnerables en el tráfico (en concreto, ciclistas) y su protección. Debido al incremento de usuarios de vehículos de dos ruedas no motorizados por la ciudad, el interés en protocolos de seguridad así como en la investigación de nuevas tecnologías para la posible comunicación entre ciclistas y vehículos para impedir accidentes ha aumentado en los últimos años. Para poder llevar a cabo aplicaciones y sistemas de seguridad que posibiliten la comunicación entre ciclistas y vehículos para evitar colisiones, primeramente es necesario entender y estudiar la forma en que se mueven en la ciudad. Para ello en este trabajo se realiza una simulación de tráfico dentro de un área de la ciudad de Madrid. Para realizar la simulación se hace uso de SiMTraM, que es una extensión de SUMO (Simulator of Urban MObility) . SiMTraM es una herramienta para la simulación de tráfico en ciudades haciendo uso de carriles multidisciplinares en escenarios de tráfico heterogéneo que combina distintos tipos de vehículos. Una vez que se tiene la simulación se ha creado un programa en java para interactuar con la simulación y así analizar los movimientos de vehículos que se realizan en la ciudad y poder estudiar medidas para la protección de los usuarios vulnerables. Para realizar el estudio se han realizado medidas entre vehículos para saber distancias mínimas de seguridad, y así evitar colisiones en caso de cambios de velocidad que se han aplicado a la simulación. Una vez calculadas las distancias, para evitar la colisión entre vehículos se han obtenido las velocidades de los vehículos del mismo carril, haciendo que si el que va detrás va más rápido que el de delante, ralentice su velocidad automáticamente para evitar una colisión. Con ello se trata de ver el efecto positivo de actitudes más prudentes por parte de los conductores y, sobre todo, mostrar la utilidad de herramientas de simulación para estudiar el efecto de la introducción de tecnologías y estrategias para proteger a usuarios vulnerables en el tráfico.