En los últimos años, los precios de los elementos típicos de aleación han ido en aumento, y por ello se ha trabajado para conseguir nuevos métodos de aleación y nuevos materiales que pudieran obtener las mismas propiedades, o incluso mejores, con un bajo coste. En este punto cobra especial importancia la pulvimetalurgia, ya que es capaz de competir frente a los métodos convencionales de fabricación por la posibilidad de fabricar piezas de geometría complicada, en grandes series y con un coste menor. Tanto el fósforo (P) como el molibdeno (Mo) son elementos de aleación que típicamente no se utilizan en los procesos básicos de fabricación. Sin embargo, en piezas pulvimetalúrgicas adquieren gran importancia por las propiedades que confieren a los materiales. Ligeros cambios en el proceso de fabricación pueden suponer una gran variación en determinadas propiedades. Según se compacte con una prensa de simple o de doble efecto, si se usa compactación en caliente o a temperatura ambiente, la temperatura que se alcance en la sinterización, el tiempo de sinterizado, la atmósfera de sinterización, la cantidad de aleantes, etc. Para la consolidación de las muestras se cuenta con la colaboración de la empresa Höganäs AB. Esto ha permitido compactar todas las probetas mediante compactación en matriz precalentada y sinterizarla en hornos semi-industriales. La técnica de compactación utilizada es una tecnología de última generación que consigue mejorar notablemente la densidad optimizando el consumo energético en el proceso. En este proyecto de fin de carrera se pretende estudiar la variación que produce en las propiedades del acero el uso de dos atmósferas de sinterización diferentes. Además, se evaluará la respuesta de este acero al tratamiento de endurecimiento por temple denominado “sinterhardening”. La composición del material se ha tomado de estudios previos en los que se fueron optimizando las cantidades de cada elemento. Cada una de las atmósferas, una de Endogás y otra de Nitrógeno e Hidrógeno en proporción 90/10, proporcionará un efecto diferente en el material, ya que según su composición tienen diferentes agentes reductores en cada momento del proceso de sinterizado. Las velocidades de enfriamiento diferentes también modifican algunas propiedades mecánicas ya que existe variación en las microestructuras formadas. Los resultados obtenidos nos permitirán definir la ruta de procesado que se ha de ejecutar para optimizar las propiedades del material y que pueda competir en el mercado con otros materiales de similares características pero fabricados por otras vías y con mayor cantidad de aleantes, y por lo tanto con precios más elevados.