Тема выпускной квалификационной работы: «Турбореактивный двухконтурный авиационный двигатель с тягой 125 кН».Данная выпускная квалификационная работа бакалавра посвящена проектированию авиационного газотурбинного двигателя (АГТД) для среднемагистрального самолета на основе прототипа CFM56-5A. Главными параметрами, которые оказывают значительное влияние при расчете газотурбинного двигателя, являются: температура перед турбиной высокого давления (ТВД), степень двухконтурности и тяга.Задачи, которые выполняются в процессе исследования авиационного газотурбинного двигателя:Изучение особенностей конструкции прототипа CFM56-5A.Тепловой расчет параметров двигателя с выбором оптимального варианта.Анализ данных отдельных узлов авиационного газотурбинного двигателя с помощью газодинамических параметров и расчётов компрессора, камеры сгорания и турбины.Исследование на прочность лопатки, диска и ротора последней ступени представленной конструкции.Данная работа считается актуальной так как, авиационные газотурбинные двигатели серии CFM56-5A используемые для пассажирских самолетов либо практически вылетали свой ресурс, либо не выдерживают конкуренции с иностранными аналогами по целому спектру показателей.В выпускной квалификационной работе бакалавра была произведена оценка изменений различных параметров авиационного газотурбинного двигателя. Параметры были получены в ходе исследования, с учетом изменения заданных начальных данных, отличающихся от данных для прототипа CFM56-5A. Удалось сохранить достойные показатели коэффициента полезного действия и других важных характеристик.

The subject of the graduate qualification work is «High-bypass turbofan aircraft engine with a thrust of 125 kN».This bachelor's final qualifying work is devoted to the design of an aviation gas turbine engine (AGTD) for a medium-haul aircraft based on the CFM56-5A prototype. The main parameters that have a significant impact on the calculation of a gas turbine engine are: the temperature in front of the high-pressure turbine (HDT), the degree of double-circuit and thrust.Tasks that are performed during the study of an aviation gas turbine engine:1. Study of the design features of the prototype CFM56-5A.2. Thermal calculation of engine parameters with the choice of the optimal option.3. Data analysis of individual components of an aviation gas turbine engine using gas dynamic parameters and calculations of the compressor, combustion chamber and turbine.4. Research on the strength of the blade, disc and rotor of the last stage of the presented design.This work is considered relevant because aviation gas turbine engines of the CFM56-5A series used for passenger aircraft have either practically run out of their life, or do not stand up to competition with foreign analogues in a whole range of indicators.In the final qualification work of the bachelor, the changes in various parameters of the aviation gas turbine engine were evaluated. The parameters were obtained during the study, taking into account changes in the initial data set, which differ from the data for the prototype CFM56-5A. It was possible to maintain decent performance indicators and other important characteristics.