Powered by OpenAIRE graph
Found an issue? Give us feedback
addClaim

This Research product is the result of merged Research products in OpenAIRE.

You have already added 0 works in your ORCID record related to the merged Research product.

Инженерное и организационное обеспечение безопасности движения на автомобильных дорогах Польши

Инженерное и организационное обеспечение безопасности движения на автомобильных дорогах Польши

Abstract

Основными инженерными мерами по повышению безопасности движения в Польше являются: применение знаков переменной информации, что позволяет информировать водителей об изменениях условий движения; использование точечных световозвращающих элементов, средств регулирования скоростей движения, передвижных светофоров, обустройство пешеходных переходов шумовыми полосами. На участках пересечения автомобильных дорог в одном уровне оправдала себя практика выделения накопительной полосы (при малой интенсивности потока, поворачивающего налево) и устройство кольцевого пересечения малого радиуса (при большой интенсивности на перекрестке). Для обеспечения безопасности дорожного движения в ночное время в Польше освещаются все населенные пункты, места повышенной опасности, а на объектах инженерного обустройства устанавливаются световозвращающие элементы. Реализация мер по повышению безопасности дорожного движения в Польше регламентирована положениями, которые принимаются Государственным советом по безопасности движения, работающим под руководством Совета Министров этой страны. Технические и организационные меры, предпринимаемые польскими дорожниками по повышению безопасности движения, заслуживают внимания не только дорожников Беларуси, но и работников автомобильного транспорта, которые используют автомобильные дороги Польши, совершая перевозки по странам Европы.

Related Organizations
Keywords

инженерное обеспечение, контроль скорости, знаки переменной информации, передвижные светофоры, точечные световозвращающие элементы, Польша, организационное обеспечение, регулирование скорости, автомобильные дороги Польши, безопасность движения

  • BIP!
    Impact byBIP!
    selected citations
    These citations are derived from selected sources.
    This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
    0
    popularity
    This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network.
    Average
    influence
    This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
    Average
    impulse
    This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network.
    Average
Powered by OpenAIRE graph
Found an issue? Give us feedback
selected citations
These citations are derived from selected sources.
This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
BIP!Citations provided by BIP!
popularity
This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network.
BIP!Popularity provided by BIP!
influence
This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
BIP!Influence provided by BIP!
impulse
This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network.
BIP!Impulse provided by BIP!
0
Average
Average
Average
Upload OA version
Are you the author of this publication? Upload your Open Access version to Zenodo!
It’s fast and easy, just two clicks!