Рассмотрена возможность использования теплового насоса и теплообменного аппарата в системе отопления судна. Эффективное замещение в топливном балансе систем судового теплоснабжения ископаемых видов топлива на практически неисчерпаемые ресурсы низкопотенциального тепла возобновляемых и вторичных источников с использованием теплонасосной установки является актуальным направлением энергосбережения и охраны окружающей среды. Показан принцип работы теплонасосной установки, утилизирующей низкопотенциальные вторичные тепловые ресурсы главного двигателя. Особенностью использования теплового насоса является то, что источник вторичной теплоты имеет болеевысокую температуру, чем потребитель. Энергетическая эффективность главных судовых установок может быть повышена более полной утилизацией вторичных энергоресурсов за счет применения тепловых насосов. Проведен анализ возможности обеспечения теплом судовых потребителей на ходовом режиме судна при использовании теплонасосной установки, утилизирующей низкопотенциальные вторичные тепловые ресурсы главного двигателя. Предложенный вариант применения теплонасосной установки в качестве альтернативного источника получения тепла на судне позволило бы, во-первых, утилизировать сбрасываемую теплоту дизеля, уменьшая тем самым тепловое загрязнение окружающей среды, во-вторых, отказаться от работы вспомогательного котла на ходовом и, возможно, стояночном режимах судна, а, следовательно, сэкономить невозобновляемые источники энергии. Доказано, что внедрение теплонасосных систем теплохолодоснабжения является весьма эффективным инструментом энергосбережения для судов морского флота, позволяющим не только обеспечить экономию энергоресурсов у потребителя, но и существенным образом снизить нагрузку на централизованную систему энергосбережения судна, а также сократить выбросы в окружающую атмосферу продуктов сгорания традиционного органического топлива.

The possibility of using a heat pump and a heat exchanger in a heating vessel. Effective substitution in fuel balance of marine heating systems on fossil fuels is practically inexhaustible resources of low-grade heat of renewable and secondary sources of heat using a topical trend of energy saving and environmental protection. Shows the principle of the heat pump system dispose of low-potential secondary thermal resources of the main engine. A feature of the heat pump is that a secondary source of heat has a higher temperature than the consumer. Energy efficiency of main marine plants can be increased more complete utilization of secondary energy resources through the use of heat pumps. The analysis of the possibility of providing heat to the consumers of marine vessel navigating mode when using the heat pump system, heat-utilizing low-potential secondary resources of the main engine. The proposed variant of the use of the heat pump system as an alternative source of heat on the ship would have allowed, first, to dispose of the discharged heat of the diesel, thus reducing thermal pollution of the environment, and secondly, to abandon the operation of the auxiliary boiler on the navigation mode, and possibly parking modes of the vessel and, thus saving non-renewable sources of energy. It is proved that the introduction of heat pump heating and cooling system is extremely effective energy-saving tool for Navy ships, which allows not only to provide energy savings at the consumer, but also the sous-nificant way to reduce the burden on centralized energy saving system of the vessel, as well as to reduce emissions to the ambient atmosphere of the combustion of traditional products fossil fuels.