A concept and a technique for designing the equipment for assembly-and-assembly production have been developed for practical implementation in the technological preparation of production using the example of the central section of the An 148 aircraft based on its electronic design and technology layout in the integrated CAD / CAM / CAE / PDM system and virtual reality .Formulated basic requirements for assembly tooling in 3-D digital conditions.design and technological preparation of production and the created electronicdesign and technological documentation in the process of 3-D digital KTPP aggregatebut assembly production.There are 3-D digital models of equipment, office equipment and tools on stationary equipment, robotic systems for opening holes and mounting hardware in stands and assembly devices, and other components.The methodology and technological recommendations for the design of assembly devices developed on electronic models of components and assemblies, as well as the creation of electronic documentation for the assembly devices for assemblies and stocks of the general assembly of the center section in the corporate CAD / CAM / CAE / PDM and BP systems are developed.The results of the development of the virtual reality software-technological complex are given on the example of the development of the directive technological process of assembling the wing center section of the An 148 aircraft using integrated systems.

Разработана концепция и реализующая ее методика проектирования оснастки агрегатно-сборочного производства для практического внедрения в технологическую подготовку производства на примере центроплана самолета Ан 148 на базе его электронного конструкторско-технологического макета в интегрированной системе CAD/САМ/САЕ/PDM и виртуальной реальности (ВР). Сформулированы основные требования к сборочной оснастке в условиях 3-D цифровой конструкторско-технологической подготовки производства и создаваемой электронной конструкторско-технологической документации в процессе 3-D цифровой КТПП агрегатно-сборочного производства. Приведены 3-D цифровые модели оборудования, оргтехоснастки и инструмента на стационарном оборудовании, робототехнические комплексы для вскрытия отверстий и постановки крепежа в стендах и сборочных приспособлениях и другие составляющие. Разработаны методика и технологические рекомендации по конструированию сборочных приспособлений, разрабатываемых по электронным макетам узлов и агрегатов, а также при создании электронной документации на сборочные приспособления узлов и стапеля общей сборки центроплана в среде корпоративных систем CAD/САМ/САЕ/PDM и ВР. Приведены результаты отработки программно-технологического комплекса ВР на примере разработки директивного технологического процесса сборки центроплана крыла самолета Ан 148 с применением интегрированных систем.

Розроблено концепцію та реалізуючу її методику проектування оснащення агрегатно-складального виробництва для практичного впровадження в технологічну підготовку виробництва на прикладі центроплана літака Ан 148 на базі його електронного конструкторсько-технологічного макета в інтегрованій системі CAD/САМ/САЕ/PDM і віртуальної реальності. Сформульовано основні вимоги до складальної оснастки в умовах 3-D цифрової конструкторсько-технологічної підготовки виробництва і створюваної електронної конструкторсько-технологічної документації в процесі 3-D цифрової КТПВ агрегатно-складального виробництва. Наведено 3-D цифрові моделі обладнання, оргтехоснащення і інструменту на стаціонарне обладнанні, робототехнічні комплекси для розтину отворів і постановки кріплення в стендах і складальних пристосуваннях і інші складові. Розроблено методику та технологічні рекомендації по конструюванню збиральних пристосувань, що розробляються по електронним макетів вузлів і агрегатів, а також при створенні електронної документації на складальні пристосування вузлів і стапеля загального складання центроплана в середовищі корпоративних систем CAD / САМ / САЕ / PDM і ВР. Наведено результати відпрацювання програмно-технологічного комплексу віртуальної реальності на прикладі розробки директивного технологічного процесу складання центроплана крила літака Ан 148 із застосуванням інтегрованих систем.