Модель задержки нового транспортного средства на перекрестке и изменения его параметров во время цикла управления светофором ближе к реальным условиям движения, чем базовые модели. В целом новая модель близка к модели Вебстера, но ее компоненты имеют более прозрачный физический смысл и четко учитывают очередь транспортных средств перед перекрестком.