Οι υπόγειοι αγωγοί μεταφοράς καυσίμων είναι ευάλωτοι σε εδαφικές μετακινήσεις που οφείλονται σε διάρρηξη σεισμικού ρήγματος, το οποίο διασταυρώνουν. Οι αγωγοί αναπτύσσουν έντονη παραμόρφωση και σημαντική ένταση καθώς ακολουθούν την εδαφική κίνηση. Η διασφάλιση της δομικής και λειτουργικής ακεραιότητας των αγωγών ως κρίσιμων ενεργειακών υποδομών είναι ύψιστης σημασίας. Εν αντιθέσει με μια τυπική προσδιοριστική προσέγγιση σχεδιασμού όπου δε λαμβάνεται υπόψη η σεισμικότητα, η προσέγγιση με βάση την επιτελεστικότητα δύναται να προσφέρει την απαιτούμενη ισορροπία μεταξύ της ασφάλειας και της οικονομίας. Σε αυτήν την κατεύθυνση, αναπτύχθηκε μια προσεγγιστική μεθοδολογία υπολογισμού της μετακίνησης ρήγματος για δεδομένη περίοδο επαναφοράς. Αυτή η μετακίνηση είναι κατάλληλη για το σχεδιασμό αγωγών που διασταυρώνονται με ενεργά σεισμικά ρήγματα. Χρησιμοποιώντας τον κατάλογο των ρηγμάτων στην Ευρώπη, πραγματοποιήθηκε πλήθος αναλύσεων πιθανοτικής επικινδυνότητας για τη μετακίνηση ρήγματος. Η στατιστική επεξεργασία των αποτελεσμάτων αυτών οδήγησε στην ανάπτυξη του πακέτου απλοποιημένων αναλυτικών σχέσεων που επιτρέπουν τον υπολογισμό της μετακίνησης ρήγματος σχεδιασμού βάσει μόνο των δεδομένων που έχει στη διάθεσή του ο μηχανικός, χωρίς της απαίτηση εξειδικευμένων γεωλογικών και σεισμολογικών μελετών. Η προτεινόμενη μεθοδολογία έχει υιοθετηθεί ως ενημερωτικό παράρτημα στη νέα έκδοση του κανονισμού EN1998-4.

Η παρούσα έρευνα χρηματοδοτήθηκε από το Πρόγραμμα HORIZON 2020 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής μέσω του έργου "HYPERION – Development of a Decision Support System for Improved Resilience & Sustainable Reconstruction of historic areas to cope with Climate Change & Extreme Events based on Novel Sensors and Modelling tools" under Grant Agreement No. 821054 και "SERA–Seismology and earthquake engineering research infrastructure alliance for Europe" under Grant Agreement No. 730900 και επίσης υποστηρίχθηκε από το Ελληνικό Ίδρυμα Έρευνας και Καινοτομίας (ΕΛ.ΙΔ.Ε.Κ.) στο πλαίσιο της Δράσης «2η Προκήρυξη ερευνητικών έργων ΕΛ.ΙΔ.Ε.Κ. για την ενίσχυση των μελών ΔΕΠ και Ερευνητών/τριών» (Αριθμός Έργου:6 2515, "TwinCity - Climate-Aware Risk and Resilience Assessment of Urban Areas under Multiple Environmental Stressors via Multi-Tiered Digital City Twinning").