В данной статье представлены результаты теоретических и экспериментальных исследований, значимых для обеспечения необходимого уровня гидравлической безопасности напорных водоводов. Отмечено, что в водопроводящих сооружениях, имеющих узлы местных сопротивлений, только теоретическое определение гидравлических характеристик может дать неверную оценку пропускной способности, вызванную взаимным влиянием сопротивлений, и требуется проведение эксперимента. В результате сделан вывод о том, что выявление участков подхода ядра скоростей к стенкам водовода за фасонными частями, протяженности рециркуляционных (вихревых) зон и положения сечения стабилизации кинематических характеристик потока укажут одни из вероятных мест возникновения коррозии и протечек в напорных водоводах.