El transporte fluvial, responsable del 80% del volumen mundial de mercancías transportadas, contribuye con el 2,9% de las emisiones globales de CO₂, demandando transición energética urgente. Este trabajo analiza tecnologías sostenibles de propulsión y sistemas de gobernanza ambiental aplicables al sector, con énfasis en el contexto amazónico. Mediante investigación bibliográfica y documental, se investigaron sistemas eléctricos, híbridos, biocombustíbles e integración fotovoltaica. Los resultados evidencian que tecnologías de electrificación pueden reducir emisiones entre 82% y 95%. La Estrategia IMO 2023 establece meta de emisiones netas cero hasta 2050, alineada con trayectorias brasileñas que proyectan reducción del 91% en el sector fluvial. En la Amazonía, donde 16 mil kilómetros de ríos navegables constituyen infraestructura esencial, la transición enfrenta costos elevados, infraestructura limitada y vulnerabilidades climáticas. Inversiones de R$ 1,7 mil millones del Fondo de Marina Mercante para 188 embarcaciones demuestran compromiso institucional. La COP 2030 en Belém representa oportunidad para demostración de soluciones sostenibles, contribuyendo para los ODS 7, 9, 13 y 14.

O transporte aquaviário, responsável por 80% do volume global de mercadorias transportadas, contribui com 2,9% das emissões globais de CO₂, demandando transição energética urgente. Este trabalho analisa tecnologias sustentáveis de propulsão e sistemas de governança ambiental aplicáveis ao setor, com ênfase no contexto amazônico. Mediante pesquisa bibliográfica e documental, investigaram-se sistemas elétricos, híbridos, biocombustíveis e integração fotovoltaica. Os resultados evidenciam que tecnologias de eletrificação podem reduzir emissões entre 82% e 95%. A Estratégia IMO 2023 estabelece meta de emissões líquidas zero até 2050, alinhada às trajetórias brasileiras que projetam redução de 91% no setor aquaviário. Na Amazônia, onde 16 mil quilômetros de rios navegáveis constituem infraestrutura essencial, a transição enfrenta custos elevados, infraestrutura limitada e vulnerabilidades climáticas. Investimentos de R$ 1,7 bilhão do Fundo da Marinha Mercante para 188 embarcações demonstram comprometimento institucional. A COP 2030 em Belém representa oportunidade para demonstração de soluções sustentáveis, contribuindo para os ODS 7, 9, 13 e 14.

Waterway transportation, responsible for 80% of global freight volume, contributes 2.9% of global CO₂ emissions, demanding urgent energy transition. This study analyzes sustainable propulsion technologies and environmental governance systems applicable to the sector, emphasizing the Amazon context. Through bibliographic and documentary research, electric systems, hybrid systems, biofuels, and photovoltaic integration were investigated. Results demonstrate that electrification technologies can reduce emissions between 82% and 95%. The IMO 2023 Strategy establishes net-zero emissions target by 2050, aligned with Brazilian trajectories projecting 91% reduction in the waterway sector. In the Amazon, where 16,000 kilometers of navigable rivers constitute essential infrastructure, the transition faces high costs, limited infrastructure, and climate vulnerabilities. Investments of R$ 1.7 billion from the Merchant Marine Fund for 188 vessels demonstrate institutional commitment. COP 2030 in Belém represents an opportunity for demonstration of sustainable solutions, contributing to SDGs 7, 9, 13, and 14.