This paper presents studies on FE modeling behavior of the beam to column joints for multi-storey buildings that subjected to the service and exceptional loads when the structure framework exposed to an exceptional event such as a vehicle impact, explosion, fire or earthquake. Those loads might causes the collapse of the entire structure when its column is lost. This paper also presents a comparison between the FE modeling results and experimental tests results, which were done in Rzeszow University of technology some time ago from now [1]. Numerical investigation was carried using one of the most commercial advanced software [4], which is used in important research and scientific investigations in the field of steel and steel-concrete composite framework. The complexity of such investigations arises from the highly nonlinear effect associated with predicting the joint performance of structural elements in the affected joints and adjacent joints. In addition, the slipping may occur between concrete and structure steel. This paper deals with the work of modeling perfectly matching the experimental test, which was tested in a previous period of time [3]. This paper provides recommendations for the optimal use of FE modeling techniques as an alternative of experimental test and to evaluate those situations and similar situations with ease and effectiveness. Moreover, draws conclusions from FE modeling results comparison to experimental test results. With respect to the comparison between force - displacement and bending moment to rotation curves also study the behavior of the structure numerically especially in the case of exceptional events when the joints subjected to a negative and positive bending moment (sagging and hugging) at one time or reciprocal case and other cases which is important and similar. Finally, the paper addresses these whole problems and provides recommendations for numerical modeling techniques for the evaluation of joint moment-rotation response under hogging and sagging moments. 

تقدم هذه الورقة دراسات حول النمذجة العددية للسلوك المشترك للمفاصل عند اتصال كمرة بعمود في المباني متعددة الطوابق والتي تنقل أحمال الخدمة المصممة لنقلها أصلاً وأحمال استثنائية قد تنتج عند تعرص المبنى أو الهيكل إلى الزلازل أو الانفجارات وقد تتسبب هذه الأحمال في انهيار الهيكل الإنشائي بالكامل عند فقدانه لأحد عناصره، عمود على سبيل المثال. هذه الورقة تقدم أيضاً مقارنة ما بين النتائج المعملية والتي أجريت في جامعة جاشووف في وقت سابق [1] والنتائج العددية باستخدام أحد اهم البرمجيات المتطورة [2] والتي تستخدم في الأبحاث والتحقيقات العلمية الهامة والمعقدة في مجال الإنشاءات الفولاذية والخرسانية المركبة والتي تستخدم فيها قطاعات الهياكل الفولاذية إلى جانب الخرسانة المسلحة. إن تعقيد مثل هذه التحقيقات ينشأ من التأثير غير الخطي للغاية المرتبط بالتنبؤ للأداء المشترك بين عناصر الهياكل في المفاصل المعرضة للانهيار والمفاصل المجاورة، مثل عيوب الهيكلية والإزاحة الكبيرة مقارنة بالأحمال وأيضاً العلاقة ما بين العزوم ودوران المفصل والخصائص غير المرنة للصلب والخرسانة معاً في المنشآت الهيكلية، إضافة إلى الانزلاق الذي قد يحصل ما بين الخرسانة وصلب الهياكل من ناتج الأحمال الاستثنائية (موضوع البحث)، وتتناول هذه الورقة عمل نمذجة مطابقة تماماً للتجربة المعملية والتي تمت الاختبارات عليها في فترة سابقة [3]، كما تقدم هذه الورقة توصيات للاستخدام الأمثل لتقنيات النمذجة العددية كبديل للتجارب المعملية مستقبلاً وذلك لتقييم هذه الحالات والحالات المشابهة بكل يسر وفاعلية واستخلاص النتائج من عمل النمذجة ومقارنتها بالنتائج المعملية فيما يتعلق بالمقارنة ما بين الإزاحة والأحمال أو القوى المسلطة وحساب قيمة العزوم مقارنة بدوران المفصل (M-ø) والكثير من المعلومات التي سيستفاد منها لاحقا خصوصا في الأحداث والحالات الاستثنائية للإنشاءات عند خضوع المفاصل لعزوم سالبة وموجبة أو بشكل متبادل في توقيت واحد وأيضا حالات أخرى هامة ومشابهة.