Powered by OpenAIRE graph
Found an issue? Give us feedback
image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/ ZENODOarrow_drop_down
image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/
ZENODO
Article . 2026
License: CC BY
Data sources: ZENODO
ZENODO
Article . 2026
License: CC BY
Data sources: Datacite
ZENODO
Article . 2026
License: CC BY
Data sources: Datacite
versions View all 2 versions
addClaim

Rationalités et incivilités dans les transports urbains abidjanais : Cas des conducteurs de taxis compteurs

Authors: KOMBA Bi Ya Pierre; KOUAMÉ Kouadio Kra Félix; Wah KOUADIO;

Rationalités et incivilités dans les transports urbains abidjanais : Cas des conducteurs de taxis compteurs

Abstract

Cet article vise à expliquer l’incivisme des conducteurs de taxis compteurs dans les transports urbains Abidjanais. L’hypothèse selon laquelle les pressions de la rationalité économique sont à la base de l’apparition de l’incivisme de cette catégorie d’acteurs du secteur de transport a été formulée pour la vérification de cet objectif. Cette étude réalisée dans le secteur des transports urbains notamment, sur les conducteurs de taxis compteurs s’est déroulée dans le District Autonome d’Abidjan. Quatre (04) techniques à savoir : la recherche documentaire, l’observation, l’administration du questionnaire et l’entretien semi-directif ont servi pour la collecte des données. L’étude a été effectuée auprès de soixante-dix (70) conducteurs de taxis compteurs et vingt-un (21) personnes exerçant dans secteur du transport en commun privé. Les résultats de l’étude révèlent que des conducteurs de taxi compteur travaillent sous la pression de la rationalité économique du fait des exigences des employeurs. Également de cette pression, résultent des comportements inciviques se traduisant par la violation des codes de conduite et ceux de route. Aussi, l’étude propose une réorganisation des transports en améliorant les conditions de travail des acteurs de ce secteur d’activité économique.

Related Organizations
Keywords

conducteurs de taxi-compteurs., rationalité économique, Transport urbain, incivisme

  • BIP!
    Impact byBIP!
    selected citations
    These citations are derived from selected sources.
    This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
    0
    popularity
    This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network.
    Average
    influence
    This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
    Average
    impulse
    This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network.
    Average
Powered by OpenAIRE graph
Found an issue? Give us feedback
selected citations
These citations are derived from selected sources.
This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
BIP!Citations provided by BIP!
popularity
This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network.
BIP!Popularity provided by BIP!
influence
This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
BIP!Influence provided by BIP!
impulse
This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network.
BIP!Impulse provided by BIP!
0
Average
Average
Average