Целесообразность разработки методов повышения триботехнических свойств порошковых антифрикционных материалов на основе меди с использованием эффекта избирательного переноса и технологий их получения определила необходимость проведения специальных исследований с целью создания новых композиционных материалов с высокими эксплуатационными свойствами на основе редких металлов, таких как рений и молибден. Создать универсальный материал, работоспособный в узлах трения без смазки и обладающий широким спектром физико-механических, теплофизических и триботехнических свойств не представляется возможным. Однако разработать материал с комплексом определенных свойств для конкретного узла трения стало возможным за счет применения композиционного подхода при формировании будущего материала. Так возникла необходимость в наличии широкого круга антифрикционных самосмазывающихся композиционных материалов с заданными свойствами. Анализ данной проблемы показывает, что в стране нет производств, обеспечивающих в достаточном объеме такими материалами современное машиностроение. Многообразие матричных связующих материалов, наполнителей и многофункциональных добавок позволяет направленно регулировать свойства разрабатываемых композитов.