As baterias veiculares são super importantes para que os veículos atuais funcionem, onde a maioria das panes elétricas, cerca de 52%, tem a ver com o acumulador. Esta pesquisa busca entender por que as baterias de chumbo-ácido dão problema, especialmente por causa de pancadas, instalação mal feita e falta de cuidado. Para isso, analisamos casos reais envolvendo bateria automotiva em diferentes situações, usando dados coletados na prática, testes em laboratório e simulações no computador. Descobrimos que a sulfatação, por falta de manutenção, causa 35% das falhas, e a corrosão nos terminais, 20%. Vimos também que quanto mais tempo a bateria fica guardada, maior a chance de dar defeito: 2,8% em até 15 dias, e 12,3% em mais de 60 dias. O estudo propõe como fazer perícia técnica em caso de incêndios e dicas para evitar falhas, como cuidar bem da bateria e usar sistemas de fixação corretos. No fim, isso ajuda a prolongar a vida útil das baterias e evitar incêndios.