<script type="text/javascript">
<!--
document.write('<div id="oa_widget"></div>');
document.write('<script type="text/javascript" src="https://www.openaire.eu/index.php?option=com_openaire&view=widget&format=raw&projectId=undefined&type=result"></script>');
-->
</script>
Метою статті є розробка та обґрунтування методичних підходів, які сприятимуть формуванню ефективних концепції забезпечення фінансової безпеки підприємств пасажирського транспорту. Для досягнення поставленої мети в ході дослідження було використано комплекс відомих наукових методів: методи узагальнення було використано для узагальнення сучасних підходів до формування фінансової безпеки підприємств пасажирського транспорту, а також для формування висновків і рекомендацій; для теоретичного обґрунтування важливості формування ефективної концепції забезпечення фінансової стабільності застосовано метод логічного синтезу; для наочного представлення результатів дослідження та їх схематичної інтерпретації використовувався метод побудови схем і моделей. Результати. Запропоновано концепцію забезпечення фінансової безпеки підприємств пасажирського транспорту, яка ґрунтується на системному підході та враховує специфіку діяльності галузі в умовах воєнного стану. Концепція передбачає комплекс заходів, спрямованих на зміцнення фінансової стійкості підприємств, мінімізацію ризиків, оптимізацію фінансових потоків та забезпечення безперебійного функціонування транспортної інфраструктури. Висновки. Реалізація запропонованої концепції сприятиме зміцненню фінансової стійкості підприємств, підвищенню їх конкурентоспроможності, зменшенню ризиків фінансової нестабільності та забезпеченню безперебійного функціонування транспортної галузі навіть в умовах надзвичайних ситуацій. Це, у свою чергу, позитивно вплине не лише на діяльність самих підприємств, а й на забезпечення мобільності населення, розвиток транспортної інфраструктури та відновлення економіки країни в післявоєнний період.
citations This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically). | 0 | |
popularity This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network. | Average | |
influence This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically). | Average | |
impulse This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network. | Average |