El objetivo general del presente trabajo de investigación es determinar los problemas de imputación de responsabilidad por daños derivados de la conducción autónoma en el sistema jurídico venezolano. Con base a ello se emplearon propuestas doctrinales y disposiciones normativas nacionales e internacionales; cuyo tipo sigue un modelo explicativo con un diseño documental en aplicación de la hermenéutica jurídica (Gadamer, 1998) para la interpretación del fenómeno. Como conclusión se halló la viabilidad del empleo de la doctrina de las «lagunas de desarrollo» como eximente de responsabilidad del fabricante y propietario frente al sistema objetivo de responsabilidad civil por tránsito en Venezuela enmarcado en la protección preferente al consumidorfrente al vehículo autónomo como producto.