La zone d’aménagement concerté (ZAC) du Rivel est un projet de développement d'une zone économique sur une surface de 110 ha, située sur le sud du territoire de la communauté d’agglomération du sud-est toulousain (Sicoval) dans le Lauragais. Afin de répondre à la demande de l’Autorité Environnementale nous présentons dans ce document une estimation globale des émissions de gaz à effet de serre (GES) de la construction et de l’exploitation de la ZAC du Rivel sur la base des documents de réalisation du projet soumis à la préfecture. Nous estimons les émissions GES de la construction à environ 200 ktCO2e et les émissions annuelles d’exploitation à environ 20 ktCO2e/an. Ces chiffres sont probablement des limites inférieures, car tous les postes d’émissions GES n’ont pas pu être chiffrés, en particulier les déplacements des clients des entreprises et la fabrication et l’utilisations des produits issus des activités économiques qui potentiellement auront une contribution significative aux émissions GES d’exploitation. Notre étude a révélé qu’il est impossible d’éviter ou de compenser les émissions GES de la ZAC du Rivel et ainsi de parvenir à une ZAC à énergie positive. Le potentiel pour l’installation de panneaux solaires sur la ZAC du Rivel est 19 fois inférieur à la production nécessaire dans le scénario le plus optimiste, et la séquestration des émissions GES engendrés par l’exploitation nécessitera de reboiser 20% des surfaces agricoles sur le territoire du Sicoval. Avec une hypothèse d’environ 3000 emplois créés par la ZAC du Rivel, les émissions GES d’exploitation correspondent à environ 6,7 tCO2e/emploi/an, ce qui est bien inférieur à la valeur de 28 tCO2e/emploi/an de l’industrie manufacturière en France. Ceci s’explique probablement par l’omission de postes importantes dans notre estimation, comme le déplacement des clients, les émissions indirectes liées à la chaîne de valeurs des produits fabriqués et les émissions associées à l’utilisation des produits. Notre estimation fournie donc une limite inférieure aux émissions réelles d’exploitation, qui est pourtant déjà bien supérieure au plafond de 2 tCO2e/humain/an qui est souvent évoqué comme nécessaire pour limiter le réchauffement climatique à des niveaux acceptables. Le potentiel de réduction des émissions GES sans changement de périmètre ne dépasse pas quelques dizaines de pourcents, ce qui rend la ZAC du Rivel dans son périmètre actuel écologiquement insoutenable. Seule une importante densification des emplois qui permettrait une forte réduction des surfaces (un facteur 4 semble possible) pourrait rapprocher la ZAC du Rivel de la soutenabilité. Sans réduction d’échelle, en particulier sur les postes de déplacements et de fret, mais également sur la construction des bâtiments, une réduction des émissions GES compatible avec les exigences écologiques actuelles est hors de portée. Or, la situation géographique de la ZAC du Rivel, loin des transports en commun, des infrastructures de fret ferroviaire et en face d’un échangeur autoroutier qui induit du trafic routier, rend cette réduction d’échelle difficilement réalisable. Le projet de la ZAC du Rivel va au contraire verrouiller les émissions GES sur les décennies à venir et compromettre la décarbonation du territoire.