A crescente participação brasileira no comércio inter-nacional não parece vir acompanhada da correspondente densi-ficação da construção jurisprudencial nacional. Além de serem poucos os casos envolvendo contêineres apreciados pela juris-prudência brasileira, parca parece ser a base normativa para que tal análise seja feita. Estes raros casos acabam, no entanto, sendo resolvidos, de uma forma geral, pela apropriação dos conceitos tradicionais de inadimplemento do contrato de trans-porte.