Un plan de gestión de eficiencia energética del buque (SEEMP) es simplemente un procedimiento medio ambiental, que podría estar incluido en el propio ISM del buque, que proporciona un enfoque para el seguimiento y el rendimiento energético de la flota y para la optimización del rendimiento del buque. El objeto del estudio se basa en la justificación del ahorro energético en el Buque Cablero Teneo después de realizar la toma de diagramas de combustión de los motores auxiliares. El estudio se divide en tres partes: • La recopilación de datos y toma de diagramas realizada en el buque durante el mes de Octubre y Noviembre del 2013. • Las medidas predictivas y correctivas llevadas a cabo durante el mes de Diciembre del 2013. Las tareas de mantenimiento llevadas a cabo fueron: tren alternativo del Cilindro Nº5 del Motor Auxiliar Nº2, el Overhaul de las 20.000 horas y turbosoplante del Motor Auxiliar Nº1 durante el mes de Enero del 2014. • Control y seguimiento de los consumos del Motor Auxiliar Nº1 desde el mes de Octubre del 2013 hasta Junio del 2014 para comprobar el ahorro energético.

Traballo fin de grao (UDC.ETSNEM). Enxeñaría Mariña. Enerxía e Propulsión, curso 2013/2014