Contributo presentato alla VIII Giornata di studio INU (Napoli, 12/12/2014). È prevedibile che al 2050 (anno entro cui, secondo l’UE, l’intero parco mezzi circolante nelle aree urbane dovrà essersi affrancato dalla dipendenza dai combustibili fossili) l’organizzazione e il paesaggio delle città europee risultino già profondamente modificati dall’evoluzione delle tecniche e degli “stili” della mobilità individuale e collettiva e dall’affermazione di diverse forme di trasporto “condiviso”. Il contributo evidenzia gli aspetti salienti del processo in atto, con particolare riguardo agli esiti che le innovazioni, in gran parte immateriali, potranno avere sulla città fisica (per la prima volta la tendenza è verso una riduzione quantitativa degli spazi specializzati per il trasporto) e alle contraddizioni e opportunità che caratterizzano la realtà italiana.