El objetivo de este proyecto es caracterizar y encontrar el recubrimiento con mejores propiedades protectoras para evitar la corrosión del acero galvanizado en aplicaciones especiales. En primer lugar se realizará la caracterización físico-química de los recubrimientos mediante espectroscopia infrarroja (FTIR), termogravimetría (TGA) y calorimetría diferencial de barrido (DSC), así como la determinación de las propiedades mecánicas mediante ensayos de tracción – deformación y la caracterización superficial mediante el ángulo de contacto y el cálculo de la rugosidad. Posteriormente, se aplicarán dichos recubrimientos en unas probetas de acero galvanizado, o bien por lecho fluidizado (los recubrimientos en polvo) o con rodillo. Una vez recubiertas las probetas, se realizará un aspa en una de sus caras, éstas serán sometidas a ensayos de corrosión acelerados en una disolución de NaCl al 3,5% simulando una atmósfera marina y una disolución de hidrogenosulfito sódico al 3,5% simulando una atmósfera urbana-industrial, mediante el empleo de un robot mecanizado que realiza un programa cíclico de inmersión, escurrido, secado y enfriamiento. El grado de corrosión en el aspa se evaluará por dos métodos diferentes: visualmente con la ayuda de fotografías digitales y mediante Normas A.S.T.M. (American Society for Testing and Materials). Por otro lado se estudiará el efecto de diferentes atmósferas corrosivas sobre el acero galvanizado y el acero al carbono. Se observa dicho efecto a partir de dos métodos diferentes, por un lado, realizando un ensayo de corrosión acelerada en el robot automatizado y por otro lado, a partir de la técnica de resistencia a la polarización. A partir de la representación de las curvas de polarización de Tafel se determinará el potencial, la intensidad y la velocidad de corrosión. En último lugar, se realizarán dos ensayos preliminares. Uno para ver la influencia del hormigón en la corrosión del acero galvanizado y un segundo ensayo para estudiar la corrosión tanto del acero galvanizado como del acero al carbono en orina humana y en un símil químico. De este estudio se puede concluir que la protección contra la corrosión que ofrecen los distintos recubrimientos depende de su naturaleza y su método de aplicación. El recubrimiento que ha proporcionado los mejores resultados en los ensayos de corrosión acelerados ha sido el RSM-1004 mostrando una gran adherencia.