El desarrollo del megapuerto de Chancay, concebido como uno de los proyectos logísticos más estratégicos de Sudamérica, proyectado como hub logístico hacia Asia y pieza clave de la “nueva ruta de la seda”, plantea interrogantes sobre su capacidad de actuar como catalizador de transformaciones territoriales y, particularmente, sobre su impacto en el mercado inmobiliario local. La importancia del tema radica en que, más allá de su rol en la competitividad portuaria nacional, este tipo de infraestructuras genera efectos directos en el uso del suelo, la valorización de las propiedades y la configuración de nuevos submercados, con implicancias urbanas, sociales y ambientales que trascienden la escala local, como el crecimiento poblacional proyectado de mas de 200 mil personas y la generación de mas de 8000 mil empleos directos, en un lugar donde la expectativa de crecimiento moderado no supera los 70 mil habitantes para el 2034. Por eso, la hipótesis central de este estudio sostiene que los megaproyectos portuarios influyen de manera sustancial en la estructura inmobiliaria, acelerando la transformación del territorio circundante y propiciando la aparición de submercados especializados. En este marco, se espera que el megapuerto genere impactos visibles en el crecimiento poblacional, atracción migratoria y revalorización acelerada del suelo. Para comprobarlo, la investigación se apoyó en una metodología que combinó un análisis comparativo de casos internacionales, como los puertos de Róterdam, Tánger-Med y Santos; un estudio documental y normativo; y un análisis espacial del cambio de uso de suelo en Chancay entre 2017 y 2024, con proyecciones hasta 2034. El análisis se dio a nivel de sectores (dispuestos por el PDU) siendo una aproximación practica y robusta, a pesar de limitaciones en la investigación, debido a la falta de datos específicos sobre precios, la cantidad de construcciones reales a lo largo de los años y la heterogeneidad en la calidad de los datos, siendo la vectorización de planos de 2017, 2024 y 2034 clave para identificar los resultados principales, analizándolos por sectores y anillos concéntricos. Estos resultados muestran una conversión progresiva de suelos agrícolas y eriazos hacia usos residenciales e industriales, con una correlación directa entre la proximidad al puerto y la valorización acelerada del suelo, demostrando así la consolidación y aparición de nuevos submercados inmobiliarios. Sin embargo, también genera riesgos de gentrificación, presión sobre los servicios urbanos y una distribución desigual de beneficios. En este sentido, su consolidación como catalizador de desarrollo dependerá de políticas de gestión territorial que garanticen un crecimiento sostenible y equitativo. Para el mercado inmobiliario, el caso de Chancay ofrece una referencia sobre cómo los megaproyectos reconfiguran la demanda, la tipología de activos y los patrones de valorización, si se tiene una planificación global y gestión pública que vaya con la misma rapidez que avanza el proyecto.