Este Proyecto Fin de Carrera se centra en el diseño y análisis aerodinámico de un difusor trasero para una motocicleta de competición. Se trata de un proyecto innovador que pretende trasladar conceptos aerodinámicos de un vehículo de cuatro ruedas a uno de dos. El objetivo del difusor es generar carga aerodinámica mediante el efecto de un fondo plano, una técnica comúnmente utilizada en deportes de motor pero escasamente explorada en motociclismo debido a las diferencias geométricas entre ambos tipos de vehículos. En los vehículos de cuatro ruedas, hay espacio entre las ruedas que puede utilizarse para canalizar el aire y obtener beneficios aerodinámicos. Por lo tanto, el principal reto de este proyecto radica en el hecho de que las motocicletas, obviamente, no disponen de este espacio. El proyecto comienza con un marco teórico que establece los conocimientos básicos de mecánica de fluidos y aerodinámica aplicada necesarios para llevar a cabo un correcto diseño y análisis. A continuación, se desarrolla el diseño tridimensional del difusor y de la estructura utilizando herramientas CAD. Por último, se realizan estudios con elementos finitos para evaluar la funcionalidad del diseño.

Aquest Projecte Final de Carrera se centra en el disseny i l'anàlisi aerodinàmica d'un difusor posterior d'una motocicleta de competició. Es tracta d'un projecte innovador que pretén traslladar conceptes aerodinàmics d'un vehicle de quatre rodes a un de dos. L'objectiu del difusor és generar càrrega aerodinàmica mitjançant l'efecte d'un fons pla, una tècnica utilitzada freqüentment en esports de automobilisme però escassament explorada en motociclisme a causa de les diferències geomètriques entre ambdós tipus de vehicles. Als vehicles de quatre rodes, hi ha espai entre les rodes que es pot utilitzar per canalitzar l'aire i obtenir beneficis aerodinàmics. Per tant, el repte principal d'aquest projecte rau en el fet que les motocicletes, òbviament, no disposen d'aquest espai. El projecte comença amb un marc teòric que estableix els coneixements bàsics de mecànica de fluids i aerodinàmica aplicada necessaris per dur a terme un disseny i anàlisi correctes. A continuació, es desenvolupa el disseny tridimensional del difusor i de l'estructura utilitzant eines CAD. Finalment, es fan estudis amb elements finits per avaluar la funcionalitat del disseny.

This Final Project focuses on the design and aerodynamic analysis of a rear diffuser for a racing motorbike. It is an innovative project that aims to transfer aerodynamic concepts from a four-wheeled vehicle to a two-wheeled vehicle. The aim of the diffuser is to generate downforce through the effect of a flat bottom, a technique commonly used in motorsport but little explored in motorcycling due to the geometrical differences between the two types of vehicles. On four-wheeled vehicles, there is space between the wheels that can be used to channel air for aerodynamic benefits. Therefore, the main challenge of this project lies in the fact that motorbikes obviously do not have this space. The project starts with a theoretical framework that establishes the basic knowledge of fluid mechanics and applied aerodynamics necessary to carry out a correct design and analysis. Next, the three-dimensional design of the diffuser and structure is developed using CAD tools. Finally, finite element studies are carried out to evaluate the functionality of the design.