Powered by OpenAIRE graph
Found an issue? Give us feedback
image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/ Recolector de Cienci...arrow_drop_down
image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/
versions View all 1 versions
addClaim

Gaudir esperant: estació d'autobusos a Manresa

Authors: Solà Planas, Marta;

Gaudir esperant: estació d'autobusos a Manresa

Abstract

Esperar el autocar en Manresa será un placer. El proyecto plantea domesticar la infraestructura actual situada en medio de un entorno urbano y abrirla al barrio y su gente. La decisión con más impacto del proyecto es la creación de una gran plataforma que servirá tanto de cobijo para los autobuses como para “esconderlos” visualmente de los edificios vecinos. Será necesario proyectar unos grandes vacíos porque la planta sótano “respire” que servirán como organizadores de un parque en la parte superior. La necesidad de unir la calle Maternidad de Elna con la de Sant Antoni Maria Claret se responde sustituyendo las escalas actuales por una nueva calle peatonal rodeada de vegetación. Así pues, este espacio pasa a formar parte del espacio exterior que une la nueva zona residencial de la Alcoholera con la plataforma de la estación de autobuses. En cuanto al programa de servicios del proyecto (decidido en base a las conclusiones del trabajo de investigación “Espacios de espera”, se decide colocarlo en “cajas de madera” protegidas debajo la gran cubierta inclinada. En conclusión, los usuarios de la estación verán mejorada la accesibilidad (se pacificará el entorno y se ganará amplitud de los viales peatonales). Además, una vez dentro de la estación podrán disfrutar de nuevos espacios de espera como, por ejemplo, la sala de estudios orientada a ofrecer un lugar climatizado con conexiones eléctricas y red Wifi. En cuanto al barrio, este proyecto aportará una nueva plaza ajardinada y una reforma de la trama urbana de su entorno. Además, la sala de estudios y la cafetería estarán abiertas a todo el público más allá de los propios usuarios de la estación.

Waiting for the bus in Manresa will be a pleasure. The project proposes domesticating the current infrastructure located in the middle of an urban environment and opening it to the neighborhood and its people. The decision with the greatest impact on the project is the creation of a large platform that will serve as a shelter for buses, as to visually "hide" them from neighboring buildings. It will be necessary to project large gaps for the basement to “spire” that will serve as organizers of a park at the top. The need to link Carrer Maternitat d’Elna with Carrer Sant Antoni Maria Claret responds by replacing the current stairs with a new pedestrian street surrounded by vegetation. Thus, this space becomes part of the outer space that connects the new residential area of the Alcoholera with the platform of the bus station. As for the project’s services program (decided based on the conclusions of the research work “Waiting Spaces”), it is decided to place it in “wood boxes” sheltered under the large inclined roof. In conclusion, the users of the station will see improved accessibility (the environment will be pacified, and the pedestrian roads will gain amplitude). In addition, once inside the station, you will be able to enjoy new waiting spaces, such as, for example, the study room, which is oriented to offer a heated place with electrical connections and a Wi-Fi network. As for the neighborhood, this project will provide a new landscaped square and a reform of the urban fabric of its surroundings. In addition, the study room and the cafeteria will be open to the public beyond.

Esperar l'autobus a Manresa serà un plaer. El projecte planteja domesticar l'infraestructura actual situada enmig d'un entorn urbà i obrir-la al barri i la seva gent. La decisió amb més impacte del projecte és la creació d’una gran plataforma que servirà tan d’aixopluc per als autobusos com per “amagar-los” visualment dels edificis veïns. Serà necessari projectar uns grans buits perquè la planta soterrani “respiri” que serviran com a organitzadors d'un parc en la part superior. La necessitat d’unir el carrer Maternitat d’Elna amb el de Sant Antoni Maria Claret es respon substituint les escales actuals per un nou carrer peatonal envoltat de vegetació. Així doncs, aquest espai passa a formar part de l’espai exterior que uneix la nova zona residencial de l’Alcoholera amb la plataforma de l’estació d’autobusos. Pel que fa al programa de serveis del projecte (decidit en base a les conclusions del treball de recerca “Espais d’espera”, es decideix col·locar-lo en “caixes de fusta” arrecerades sota la gran coberta inclinada. En conclusió, els usuaris de l’estació veuran millorada l’accessibiltat (es pacificarà l’entorn i es guanyarà amplitud dels vials peatonals). A més, un cop dins l'estació podran gaudir de nous espais d’espera com, per exemple, la sala d’estudis orientada a oferir un lloc climatitzat amb connexions elèctriques i xarxa Wifi. Pel que fa al barri, aquest projecte aportarà una nova plaça enjardinada i una reforma de la trama urbana del seu entorn. A més, la sala d’estudis i la cafeteria estaran obertes a tot el públic més enllà dels propis usuaris de l’estació.

Keywords

Autobusos -- Estacions -- Catalunya -- Manresa, Àrees temàtiques de la UPC::Arquitectura::Tipologies d'edificis, Estació, Transport públic, Espais d'espera, Autobusos, Manresa, Grans llums, Bus terminals -- Spain -- Manresa

  • BIP!
    Impact byBIP!
    selected citations
    These citations are derived from selected sources.
    This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
    0
    popularity
    This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network.
    Average
    influence
    This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
    Average
    impulse
    This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network.
    Average
    OpenAIRE UsageCounts
    Usage byUsageCounts
    visibility views 92
    download downloads 33
  • 92
    views
    33
    downloads
    Powered byOpenAIRE UsageCounts
Powered by OpenAIRE graph
Found an issue? Give us feedback
visibility
download
selected citations
These citations are derived from selected sources.
This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
BIP!Citations provided by BIP!
popularity
This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network.
BIP!Popularity provided by BIP!
influence
This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
BIP!Influence provided by BIP!
impulse
This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network.
BIP!Impulse provided by BIP!
views
OpenAIRE UsageCountsViews provided by UsageCounts
downloads
OpenAIRE UsageCountsDownloads provided by UsageCounts
0
Average
Average
Average
92
33
Green