El presente trabajo tiene como objetivo realizar el diseño estructural y dinámico de una motocicleta a partir de unas directrices mencionadas. Se diseña el chasis y el basculante para poder validarlos posteriormente mediante el método de elementos finitos. Además, se estudiarán, diseñarán y seleccionarán las partes que componen la parte funcional de la motocicleta, validando así que el conjunto estructural expuesto pueda albergar todos los componentes necesarios para su correcto funcionamiento. Inicialmente se exponen las diferentes motocicletas del segmento de tipo supermotard a modo de estudio de mercado, mostrando los modelos más destacados del mercado en los últimos años y en la actualidad, así como una breve explicación de cada modelo y los componentes que equipa cada uno. Además, se muestra un estudio tecnológico a modo de resumen de todos los componentes y variantes de estos que incorpora una motocicleta. Seguidamente, se muestra la hipótesis en la que se basa este proyecto: el supuesto de que la empresa KTM Sportmotorcycle S.L hace un encargo para el diseño de una motocicleta de tipo supermotard para ampliar su catálogo de productos. En este caso, se muestran unas especificaciones supuestas respecto al mercado actual y al catálogo de motocicletas de la empresa, obteniendo unas directrices de diseño para generar una motocicleta competitiva para el mercado. Una vez decididas las especificaciones, se lleva a cabo un proceso de selección del tipo de tecnologías empleadas en el diseño para posteriormente especificar todos los Componentes estructurales y dinámicos que se utilizarán en el diseño de la motocicleta, especificando materiales de fabricación de los elementos a diseñar y los modelos comerciales de los componentes no fabricados. Se muestra todo el proceso de diseño realizado para el modelo estructural y dinámico del prototipo, pasando por el diseño del croquis del prototipo hasta el diseño de los componentes, detallando con mayor profundidad los componentes estructurales más importantes de la motocicleta, como el chasis y el basculante. De estos últimos, además, se muestra un estudio estructural para la validación del correcto diseño y para que cumplan con las características recomendadas. Para finalizar, se expone una breve explicación de la planificación del proyecto, el impacto ambiental, el presupuesto y un estudio social y de igualdad de género

El present treball te com a objectiu realitzar el disseny estructural i dinàmic d’una motocicleta a partir d’unes directrius esmentades. Es dissenya el xassís i el basculant per a poder validar aquests seguidament per mètode d’elements finits. A més s’estudiaran, dissenyaran i seleccionaran les parts que composen la part funcional de la motocicleta validant així que el conjunt estructural exposat pot encabir tots els components necessaris per al correcte funcionament. Inicialment s’exposen les diferents motocicletes del segment de tipus supermotard a mode d’estudi de mercat, mostrant els models mes destacats del mercat en ens darrers anys i en l’actualitat, així com una breu explicació de cada model i els components que equipa cadascuna. A més, es mostra un estudi tecnològic a mode de resum, de tots els components i variants d’aquests que incorpora una motocicleta. Seguidament es mostra la hipòtesis en la que es basa aquest projecte: El supòsit de que l’empresa KTM Sportmotorcycle S.L fa un encàrrec per al disseny d’una motocicleta de tipus supermotard per a ampliar el seu catàleg de productes. En aquest cas es mostren unes especificacions suposades respecte el mercat actual i el catàleg de motocicletes de l’empresa, obtenint unes directrius de disseny per a generar una motocicleta competitiva per al mercat. Un cop decidides les especificacions es durà a terme un procés de selecció del tipus de tecnologies empleades en el disseny per a poder seguidament especificar els components estructurals y dinàmics que s’utilitzaran al disseny de la motocicleta, especificant materials de fabricació dels elements a dissenyar i els models comercials dels components no fabricats. Es mostra tot el procés de disseny realitzat per al model estructural i dinàmic del prototip, passant per el disseny del croquis del prototip fins al disseny dels components, detallant amb mes profunditat els components estructurals mes importants de la motocicleta com son el xassís i el basculant. D’aquests últims a més es mostra un estudi estructural per a la validació del correcte disseny i que aquests compleixin les característiques recomanades. Per finalitzar s’exposa una breu explicació de la planificació del projecte, el impacte ambiental, el pressupost i un estudi social i d’igualtat de gènere

The aim of this work is to carry out the structural and dynamic design of a motorcycle based on mentioned guidelines. The chassis and swingarm are designed to be subsequently validated using the finite element method. Additionally, the parts that compose the functional part of the motorcycle will be studied, designed, and selected, thereby validating that the exposed structural assembly can accommodate all the necessary components for proper functioning. Initially, different supermotard-type motorcycles are introduced as a market study, showcasing the most prominent models in the market in recent years and currently, along with a brief explanation of each model and its equipped components. Furthermore, a technological study is presented summarizing all the components and variants incorporated in a motorcycle. Subsequently, the hypothesis on which this project is based is presented: the assumption that KTM Sportmotorcycle S.L. has commissioned the design of a supermotard-type motorcycle to expand its product catalog. In this case, hypothetical specifications are provided regarding the current market and the company's motorcycle catalog, resulting in design guidelines to generate a competitive motorcycle for the market. Once the specifications are determined, a selection process is carried out to choose the technologies employed in the design, followed by the specification of all the estructural and dynamic components that will be used in the motorcycle's design. This includes specifying the manufacturing materials for the designed elements and the commercial models of the non-manufactured components. Lastly, the entire design process for the structural and dynamic model of the prototype is presented, from the prototype sketch to the component design, providing a more in-depth description of the most important structural components of the motorcycle, such as the chassis and swingarm. An additional structural study is showed for these components to validate the correct design and ensure compliance with the recommended characteristics. To conclue, a brief explanation of the project's planning, environmental impact, budget, and a social and gender equality study is provided