Downloads provided by UsageCounts
handle: 2117/366766
El projecte es basa en l’estudi de la ciutat de Glasgow, per tal de fomentar la mobilitat sostenible, intentant implantar un règim Bicing com l’existent a la ciutat de Barcelona, per la disminució d’embussos, contaminació acústica i medio-ambiental i la conscienciació dels habitants d’aquesta ciutat per arribar a ser una societat sostenible. Tot i que és només un primer pas cap al nostre objectiu de formar una societat conscient dels problemes actuals i esdevenidors, el projecte Bicing si tingués èxit en aquesta ciutat com l’obtingué a la ciutat de Barcelona, seria un altre model europeu a seguir i copiar per altres ciutats del continent. Tots els èxits obtinguts a l’àmbit del transport sostenible és un avanç i model per a altres països que també pateixen els mateixos problemes de contaminació i difícil circulació. Pel que fa al Pla de Mobilitat per a Glasgow, proposem a través de tècniques infraestructurals, d’informació i estudi, un increment de viatges en bicicleta, potenciant-la en detriment de l’ús del vehicle privat. Creant infraestructures on el carrer presenta un espai destinat exclusivament per l’ús de la bicicleta, carrils bici, pàrquing de bicis, ect. Aquest Pla també té una gran incidència gràcies a la informació que aporta, tots els usuaris de la via coneixen les noves facilitats que presenta dit Pla i per tant la implantació de la bicicleta i el seu augment en ús es fa plausible gràcies a tota aquesta informació rebuda.
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà, Bicycle commuting, :Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà [Àrees temàtiques de la UPC], Mobilitat sostenible, Desplaçaments en bicicleta
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà, Bicycle commuting, :Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà [Àrees temàtiques de la UPC], Mobilitat sostenible, Desplaçaments en bicicleta
| selected citations These citations are derived from selected sources. This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically). | 0 | |
| popularity This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network. | Average | |
| influence This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically). | Average | |
| impulse This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network. | Average |
| views | 21 | |
| downloads | 13 |

Views provided by UsageCounts
Downloads provided by UsageCounts