El empleo del hormigón reforzado con fibras (HRF) para dovelas de anillos de revestimiento de túneles es ya una práctica habitual a nivel nacional e internacional. En este sentido, las ventajas técnicas a las que conduce su uso (control del ancho de fisura, tenacidad frente a impacto y cargas concentradas, entre otras) son también conocidas. Asimismo, a nivel económico su uso puede ser atractivo si se hace un análisis integral considerando el proceso de producción y mantenimiento de la dovela, y no sólo la comparación del coste (costo) de la fibra y el de la armadura. Aún existe inercia al empleo del HRF como alternativa al refuerzo clásico; pues su contribución estructural raramente se ha considerado. Por una parte, debido a que hasta el año 2008 no aprobó la EHE – 08, cuyo anexo 14 aborda aspectos de diseño y control de HRF; y, por otra, a la falta de criterios para considerar aspectos como la orientación y distribución de las fibras.

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