El proyecto que se presenta en este documento, tiene como finalidad el estudio del comportamiento en estado estático de una estructura reticular de un chasis monoplaza para la competición Formula Student. El principal objetivo es la creación de un programa mediante Matlab, valido para simular, optimizar y valorar las distintas configuraciones estructurales que el usuario convenga. El proyecto está dividido en tres grandes bloques. El primero se plantean las ecuaciones que gobierna el método matricial de la rigidez, un método de cálculo aplicable a estructuras hiperestáticas y reticuladas de barras que se comportan de forma elástica y lineal, este método está diseñado para realizar análisis computarizado. Seguidamente en el segundo bloque se explicara la interacción necesaria entre el usuario y el programa para resolver y comprender cómo se comporta la estructura estudiada en verso a una simulación de rigidez torsional y a una máxima solicitación de rigidez en circuito y así poder dar paso al tercer bloque. En este último bloque y posiblemente el más importante se implementa un modelo de optimización capaz de recalcular todas las variables y posibles configuraciones en busca de un mínimo peso y una resistencia torsional adecuada para nuestra estructura reticulada, en este bloque se estudiarán los resultados obtenidos para que el lector tenga un mejor entendimiento del conjunto del programa. La misión de este trabajo es la de unificar todas las modelizaciones matemáticas de la realidad física que gobierna un vehículo de carreras en un solo programa (Matlab), para que en un futuro la optimización global sea un proceso inmediato. Este pequeño programa es el inicio de algo más grande.