La tesina se divide en dos bloques bien diferenciados. Una primera parte en la que se revisan los aspectos teóricos del tema, incluyendo los parámetros de las ondas sísmicas; una clasificación de las mismas; qué parámetros son los más influyentes en la transmisión de vibraciones determinando las especificaciones de los distintos tipos de explosivo, las características geométricas de una voladura y la relación entre tipo de macizo rocoso y la transmisión de las ondas sísmicas; qué aspectos deben tenerse en cuenta a la hora de realizar una campaña de medida de vibraciones; cuáles son las normativas existentes en vigor y cómo aplicarlas y qué criterios de prevención de daños existen sobre las estructuras y sobre las personas. En una segunda parte se trata de aplicar esta teoría sobre un caso real: las voladuras realizadas para la excavación de los túneles de la línea 11 de la red de Ferrocarril Metropolitano de Barcelona, o Metro Ligero. En esta parte se explican todos los aspectos relacionados con la construcción de la línea, en cuanto a estudios sobre el terreno realizados, marco geológico, aspectos sociales, condicionantes, características del sostenimiento, métodos de ejecución, ciclos de trabajo, equipos de medida, registro y análisis de los datos.