Un dels majors problemes amb el que s’enfronten els nuclis urbans (pobles, ciutats àrees metropolitanes) és la gestió de la mobilitat interna dels seus ciutadans. L’ús del vehicle privat en aquest tipus de desplaçaments té conseqüències negatives en diferents sectors: ambiental, econòmic, salut pública. Paral·lelament a la promoció del transport públic, la bicicleta ha sorgit com un mitjà de transport urbà molt vàlid. Els resultats positius que ha donat el Bicing a la ciutat de Barcelona, ha portat ha estendre el servei a part de l’àrea metropolitana. El municipi de Montcada i Reixac participa d’aquest projecte i degut a les seves característiques tan físiques com humanes mereix una atenció especial. Montcada i Reixac, està fortament condicionat per les gran vies de comunicació que l’atravessen, per l’hidrografia i l’orografia del terreny. Aquest projecte comporta l’adaptació del municipi a un nou mitjà de transport urbà: la bicicleta. Els sistemes d’informació geogràfica tenen la capacitat de fer interaccionar aquests diferents elements entre si, i resulten ser una eina molt valuosa per a la implantació municipal d’un servei públic de préstec de bicicletes. Entre d’altres l’ajuda dels sistemes d’informació geogràfica, ha servit per delimitar l’àrea òptima d’implantació del servei (tenint en compte els pendents i els usos del sòl del municipi), proposar l’ampliació de carrils bici, situar de manera òptima les estacions de bicicletes etc...