Los suelos de Chiclayo son variables, la mayoría de ellos son suelos con capacidades de soporte bajos, por lo que nació el propósito de evaluar la influencia de la arena de mar sobre subrasantes arcillosas. La metodología fue experimental, cuantitativa, descriptiva y aplicada. La finalidad del estudio fue estabilizar el suelo utilizando arena de mar, con el fin de mejorar propiedades físico – mecánicas de una subrasante arcillosa de baja capacidad de soporte. Para ello, se tomaron muestras convencionales y modificadas con tres adiciones de arena de mar en proporciones 0.15%, 0.20% y 0.25%. Se sabe bien que si la capacidad de soporte de un suelo (CBR) supera el 6%, no es necesario estabilizarlo o mejorarlo, y según los resultados determinados, el CBR promedio convencional fue de 3.94%, mientras que para las experimentales de 7.44% (1era ad.), 8.11% (2da ad.) y 8.83% (3era ad.). El suelo de la Av. Huáscar del DJLO necesita estabilización, por lo cual se adaptó este proceso experimental, lo que permitió proporcionar una solución técnica - económica en cuanto a la rentabilidad de la estabilización del suelo con arena de mar, siendo la tercera adición, con mejor respuesta estructural respecto a una convencional, cuyo costo por m2 es de S/.37.21 (1.17% menos que la convencional), la cual, al ser evaluada como tramo de prueba, se comprobó una compactación de 84.40%, siendo esta óptima para la construcción con una tendencia probabilística de desarrollo de 11.11%.

The soils of Chiclayo are variable, most of them are soils with low bearing capacities, so the purpose of evaluating the influence of sea sand on clay subgrades was born. The methodology was experimental, quantitative, descriptive and applied. The purpose of the study was to stabilize the soil using sea sand, in order to improve physical-mechanical properties of a clay subgrade with low support capacity. For this, conventional and modified samples were taken with three additions of sea sand in proportions 0.15%, 0.20% and 0.25%. It is well known that if the bearing capacity of a soil (CBR) exceeds 6%, it is not necessary to stabilize or improve it, and according to the results determined, the conventional average CBR was 3.94%, while for the experimental ones it was 7.44%. (1st ad.), 8.11% (2nd ad.) and 8.83% (3rd ad.). The soil on Av. Huáscar of the DJLO needs stabilization, which is why this experimental process was adapted, which made it possible to provide a technical-economic solution in terms of the profitability of soil stabilization with sea sand, the third addition being, with better structural response compared to a conventional one, whose cost per m2 is S/.37.21 (1.17% less than the conventional one), which, when evaluated as a test section, a compaction of 84.40%, this being optimal for construction with a probabilistic development trend of 11.11%.