Actualmente, en los Andes colombianos, han sido diseñados y están siendo construidos docenas de túneles viales cortos y largos, la mayoría de estos túneles son cortos y superficiales en terrenos con condiciones geotécnicas adversas para la estabilidad de la estructura vial, como rocas débiles, rocas meteorizadas, depósitos de coluvión o suelo, en un estado de esfuerzos anisotrópico, afectado por las características topográficas de la zona, la sección de excavación, el nivel freático y una alta actividad sísmica, tales condiciones en algunos casos no son consideradas o evaluadas de manera detallada dentro del diseño inicial, derivando en grandes dificultades en el proceso constructivo de los mismos, este estudio presenta una metodología de análisis para determinar el comportamiento del terreno durante el proceso constructivo en túneles poco profundos bajo estas condiciones, por medio de una revisión de las metodologías existentes y su aplicación.

Currently in the Colombian Andes, by design, there are being built dozens of short and long road tunnels. Most of these tunnels are short and shallow in areas with poor geotechnical and hydrogeological conditions such as weak rocks, weathered rock and colluvium deposits. There are under anisotropic stress field affected by the topographic features, the excavation cross-section, high water table and high seismic activity. In some cases, such conditions are not considered or evaluated in detail in the initial design leading to great difficulties in the construction process of these. This study proposes a method of analysis to determine the behavior of the soil during the construction process, in shallow tunnels under these stress conditions. This will be done through a review of existing methodologies and their application.

Magíster en Infraestructura Vial

Maestría