Nel lavoro in oggetto, definito lo slot o banda oraria e precisata la disciplina che preside alla designazione di un aeroporto come coordinato, l'attenzione è rivolta alla figura del coordinatore e alla connotazione che la stessa assume nell'ordinamento dell'Unione europea e, specialmente, in quello interno, nel tentativo di cogliere i riflessi che, in forza della normativa (complessivamente) applicabile al soggetto, si determinano sull'attività di assegnazione delle bande orarie, sia sul piano del procedimento, sia sotto il profilo della tutela dei soggetti interessati, e quindi, dei rimedi di cui gli stessi sono legittimati ad avvalersi.