As the demand of oil and gas is increasing, using the existing reservoirs moreefficiently as well as searching for new reservoirs is mandatory. Mostundiscovered reservoirs are in deep or ultra-deep offshore locations, where drillingto such targets are very difficult with the available fluid circulation technology,since there exists a significant frictional pressure loss due to extreme longwellbores. In order to reduce the frictional pressure losses inside the drillstring,frictional drag reducers are used. Frictional drag reducers are mostly highmolecular weight linear polymer molecules and can be used with water orhydrocarbon based solvents. The system used in this study is Baroid EZ-MudÔwater solutions. Baroid EZ-MudÔ is a liquid polymer emulsion containingpartially hydrolyzed polyacrylamide / polyacrylate (PHPA) co-polymer.This study aims to observe the performance of EZ-Mud as a frictional dragreducer. For this purpose, a flow loop that consisted of a circular pipe where thefrictional pressure losses can be observed under various flow rates andconcentrations is developed.Pipe flow experiments were performed using water-based mud generated usingdifferent concentrations of Baroid EZ-MudÔ at different flow rates. Differentialpressure values were recorded for each run. Rheological properties of each mudsample were determined using Fann (Couette) viscometer in order to determine thetheoretical frictional pressure losses. Theoretical and measured frictional pressurelosses were compared. Results showed that, as the concentration of EZ-MudÔwas increased, considerable frictional drag reduction as high as 60% was observed.Based on the experimental data obtained from the flow loop using EZ-MudÔ withdifferent concentrations, a friction factor correlation as a function of ReynoldsNumber and EZ-MudÔ concentration is developed. The proposed correlationperformance was also compared with the existing correlations from the literature.It has been observed that, frictional pressure losses using the developed frictionfactor could be estimated within an error range of maximum ±15 %, whereas, theexisting models could not predict frictional pressure losses as accurate as theproposed model.Keywords: Drag Reduction, Turbulent Pipe Flow, Polymer

Bu çalışmanın amacı EZ-Mud ? 'ın sürtünme azaltıcı olarak performansını incelemektir. Bu amaçla, değişen debi ve derişimlerde sürtünmeden kaynaklanan basınç kayıplarının incelenebileceği, silindir boru içeren bir akış düzeneği kurulmuştur.Farklı derişim ve debilerdeki Baroid EZ-Mud ? ' dan oluşan su bazlı çamur ile boru akışı deneyleri gerçekleştirilmiştir. Her bir akış için basınç kaybı değerleri kaydedilmiştir. Teorik basınç kaybı değerlerini elde etmek için Fann (Couette) tipi bir viskometre kullanılarak her bir çamur örneğinin akış özellikleri belirlenmiştir. Teorik ve ölçülen basınç kaybı değerleri karşılaştırılmıştır. Sonuçlar gösterdi ki, Baroid EZ-Mud ? derişimi arttırıldıkça sürtünmeden kaynaklanan basınç kaybında % 60'a ulaşan önemli ölçüde bir azalma meydana gelmektedir.Farklı derişimlerde EZ-Mud ? kullanılarak gerçekleştirilen akış düzeneği deneylerinden elde edilen veriler kullanılarak, EZ-Mud ? derişimi ve Reynolds sayısının fonksiyonu olan bir sürtünme katsayısı ilişkisi geliştirilmiştir. Önerilen bu ilişkinin performansı ayrıca daha önce geliştirilmiş olan literatürdeki diğer ilişkiler ile kar şılaş tırılmı ştır. Geliştirilen ilişkiyle elde edilen sürtünme katsayısı kullanılarak, sürtünmeden kaynaklanan basınç kayıpları en fazla % ±15 hata oranı ile hesaplanabilirken, varolan diğer modeller sürtünmeden kaynaklanan basınç kayıplarını bu çalışmada önerilen ilişki kadar doğru tahmin edememektedir.Anahtar Kelimeler: Sürtünme Azaltıcı, Türbülent Boru Akışı, Polimer

81