El objetivo genérico fundamental de la presente Comunicación es el estudio de los denominados “Paquetes Ferroviarios”, mediante los cuales la U.E. pretende introducir la libre competencia en la prestación de los servicios ferroviarios de mercancías en el 2006. En el presente estudio se analiza, en primer lugar, la evolución reciente de la política ferroviaria de la U.E. En segundo las principales medidas y los primeros efectos del Primer Paquete, cuyas medidas deben de ser transpuestas lo más tardar en marzo de 2003. Por último, las medidas propuestas en el Segundo Paquete, que está en fase de aprobación, y el debate que se ha suscitado en torno a éste intento de liberalizar el transporte ferroviario de mercancías en la UE.