Las pilas de combustible de óxido sólido (SOFCs) son una de las tecnologías más prometedoras y respetuosas con el medio ambiente para la generación de energía eléctrica de forma eficiente a partir de gas natural e hidrocarburos. Sin embargo, el envenenamiento de los ánodos frente a hidrocarburos y la integridad mecánica y química de los electrolitos constituyen dos serios problemas a la hora de optimizar el diseño de estas pilas. A ello hay que unir las elevadas temperaturas de funcionamiento, que reducen de manera significativa la selección de materiales y encarecen enormemente la tecnología, impidiendo su explotación a larga escala. El presente trabajo aborda la fabricación de los tres electrolitos más usados en la construcción de SOFCs mediante su síntesis mecanoquímica mecanoquímica y posterior compactación mediante prensado uniaxial. Seguidamente, se presentan algunas de sus propiedades mecánicas más características, así como las principales ventajas e inconvenientes de los mismos.