Powered by OpenAIRE graph
Found an issue? Give us feedback
image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/ Anadolu Üniversitesi...arrow_drop_down
image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/
addClaim

Meydan kontrol kulelerinin ve donanımlarının tasarımına ergonomik bir yaklaşım A.Ü. hava alanı meydan kontrol kulesi üzerine bir uygulama

Authors: Aydın, Salih Sabri;

Meydan kontrol kulelerinin ve donanımlarının tasarımına ergonomik bir yaklaşım A.Ü. hava alanı meydan kontrol kulesi üzerine bir uygulama

Abstract

Ergonomide temel yaklaşım, anatomik, fizyolojik ve psikolojik özelliklerine ilişkin veri ve bilgilerin, çeşitli araç-gereç ve fiziki çevre tasarımında, kişilerin konforunu, sağlığını ve üretkenliğini arttıracak şekilde kullanmasıdır. Bir insan-makine sistemi olarak hava trafik sisteminin önemli bir sürecini oluşturan meydan kontrol süreci, uçuşun başladığı ve bittiği yerdir. Bu bağlamda uçuş emniyeti üzerinde doğrudan doğruya en önemli bir zinciri oluşturan bu sürecin yürütülmesini sağlayan insan faktörünün bulunduğu ortam, kullandığı donamımlar ve bunların yerleşimi çok önemlidir. Günümüzün en stresli işlerinden birisi olan hava trafik kontrolörlüğünde stresin etkisi ergonomik tasarımlarla azaltılabilir. Bu çalışmada meydan kontrol kulelerinde ergonomik yaklaşımlarla ortamın nasıl olması gerektiği tanımlanmıştır. Daha sonra Anadolu Üniversitesi hava alanı meydan kontrol kulesinin mevcut durumu verilerek ergonomi prensiplerine göre nasıl olması gerektiği tanıtılmıştır.

Anadolu Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, Endüstriyel Sanatlar Anabilim Dalı

Tez (yüksek lisans) - Anadolu Üniversitesi

Kayıt no: 189799

Country
Turkey
Related Organizations
Keywords

Ergonomi, Endüstri tasarımı, Havaalanları -- Tasarım ve konstrüksiyon

  • BIP!
    Impact byBIP!
    selected citations
    These citations are derived from selected sources.
    This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
    0
    popularity
    This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network.
    Average
    influence
    This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
    Average
    impulse
    This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network.
    Average
Powered by OpenAIRE graph
Found an issue? Give us feedback
selected citations
These citations are derived from selected sources.
This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
BIP!Citations provided by BIP!
popularity
This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network.
BIP!Popularity provided by BIP!
influence
This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
BIP!Influence provided by BIP!
impulse
This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network.
BIP!Impulse provided by BIP!
0
Average
Average
Average
Green